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【體路專訊】由亞洲體育電競（AME）打造的《AME運動電競館》（AMEStadium）今日（23日）正式開幕，體驗館佔地3,400呎，提供5個不同類型的自家研發運動電競設施，讓參加者化身運動員大顯身手。

參加者在電競館內可創造出個人化的虛擬角色，並戴上運動偵測手環於場內挑戰5大運動電競項目，包括美國國家滑雪隊的同款訓練設備「E-Skiing」、採用全新開發內藏過千枚感應器智能沙袋的拳擊運動「E-Boxing」、於全新打造的維港景色進行划艇挑戰的「E-Rowing」、模擬灣仔至中環單車公路賽的「E-Cycling」及由英國引入、國際認可策騎體驗裝置「E-Racing」。

參加者每完成一個項目均會即時獲得各項體能數據，如速度、敏捷度、協調度、爆炸力、反應及平衡力的精準分析，並記錄運動成果於「AMEPlatform」雲端平台中，累積經驗值由「見習運動員」等級晉升至最高「職業運動員」等級，更可以燃燒卡路里賺取GG Coin，換領豐富獎品。

電競館內的設施均由提供運動醫療支援及提升體能方案的運動科學團隊Fitzio Fitness協力開發，以運動醫學知識及臨床經驗，為參加者提供賽後訓練建議及科學數據分析。場內所有電競設施配合遊戲製作團隊Market Trend嶄新的多人VR對戰系統、AI及AR 虛擬角色製作系統、人體動作偵測儀器及卡路里消耗分析終端，打造出真實的互動體驗。

入場收費分為一名參加者的「單人模式」或兩名參加者以上的「全民運動會」競賽模式，後者參加團隊的成績更會記錄於積分榜，與其他團隊爭奪殊榮，以及贏取晉身季後賽及盃賽的參賽資格。如欲了解更多詳情，可按此瀏覽官方網站。

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此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「首個融合「運動」與「電競」主題館登場 《AME運動電競館》五大項目激發身體潛能」

【體路資訊】adidas Originals於2020至2021年推出的全新「A-ZX」企劃將陸續釋出26款全新ZX聯乘鞋款，向ZX「Thousand Series」致敬，挑戰創意極限，重新詮釋經典復古輪廓並注入前所未有的新穎特色；「A-ZX」企劃第二回推出AZX：L – ZX 8000 LEGO、AZX：D – ZX 8000 DEADHYPE、AZX：C – ZX 9000 CONCEPT PRESENTS BOSTON MARATHON 與 AZX：J – ZX 6000 JUVENTUS鞋款，展現ZX系列勇於創新的精髓，為該聯乘企劃帶來別具一格的全新面貌； ZX ALKYNE全新配色亦同步登場，承接今年ZX系列的回歸熱潮。

adidas Originals與丹麥玩具公司LEGO Group聯合推出萬衆期待的AZX：L – ZX 8000 LEGO鞋款，為ZX 8000經典輪廓換上玩味感十足的全新造型；鞋款從LEGO®積木汲取靈感，採用網眼鞋身拼復古白麂皮物料並搭載多彩橡膠外底設計；鞋身與鞋跟位置飾有彩色積木細節，備有6種不同顏色的鞋帶及鞋帶裝飾釦作替換。鞋舌位置與鞋墊綴有經典LEGO® logo，紀念兩大品牌的聯乘設計。

adidas Originals與柏林創意團體deadHYPE合作推出全新AZX：D – ZX 8000 DEADHYPE鞋款，特別為ZX 8000注入深受柏林人熱愛的BW Army輪廓設計元素，從細節中體現當地韻味。採用磨砂革打造鞋面，配合淡紫色主調，象徵著「工作」與「娛樂」的平衡，向柏林獨特文化致敬；特意設有三款別注版聯乘鞋帶及聯乘鞋墊由穿著者隨心搭配。

AZX：C – ZX 9000 CONCEPT PRESENTS BOSTON MARATHON鞋款由adidas Originals與Concepts聯手打造。運動品牌Concepts於紐約、上海、杜拜等大城市營運，在運動鞋及高級運動服飾界擁有崇高地位；自1996年波士頓已是品牌的樞紐。全新別注版ZX 9000鞋款，紀念這座城市歷史悠久且極具挑戰性的馬拉松賽事。鞋款設計借鑑馬拉松跑者使用的保溫毯，採用高反光錫箔皮革打造鞋身，鞋側備有半透明TPU細節，三間設計以標誌性藍、白、紅三色呈現；鞋帶採用彩色細節作點綴。

AZX：J – ZX 6000 JUVENTUS鞋款由adidas Originals與意大利足球會Juventus攜手推出，採用意大利高級皮革打造鞋身，內襯同樣選用皮革物料，繼承ZX的復古時尚格調並引用足球元素展示其獨特的設計美學；ZX 6000的經典輪廓染上Juventus代表色，以白拼黑鞋身搭配搶眼橙色上蠟鞋帶作點睛之筆；鞋款配備別注版聯乘鞋墊，後跟位置飾有Juventus 隊徽完善聯乘鞋款設計。

adidas Originals承接ZX回歸熱潮再度推出ZX ALKYNE全新配色，備有高耐磨鞋頭設計，黑色網面鞋身與皮革細節無縫拼接，採用大量反光細節帶來強烈視覺衝擊；搭載BOOST中底並配備TPU橡膠，呈現「INFINITY LOOP」的形態，另採用EVA外底提供能量回饋和穩定性。

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【體路專訊】英國《BBC》報道，有鑑於英國國內的新型肺炎疫情近來有持續上升的趨勢，英國政府將會作出決定，延長禁止國民入場觀看各類型體育賽事的禁令，最快會在明年4月始會解禁。

英國的新型肺炎疫情近日再度轉趨嚴重，自從本月6日單日確診再次突破2,000個案後，每日一直在3,000至4,000宗的水平徘徊，逼使英國政府急尋對策。英國數位文化傳媒和體育部（DCMS）周二（22日）與包括足球、欖球、木球、一級方程式賽車和賽馬的代表進行會議，透露政府會重新審視禁止觀賽入場觀看體育賽事的禁令。

英國原本擬定在10月1日開始，重新讓觀眾入場觀看體育賽事，惟疫情出現突變，令英國首相約翰遜（Boris Johnson）在周二較早時候決定，緊急煞停有關計劃。同時，在特定賽事容許多達1,000名觀眾入場觀賽的試點計劃，亦馬上被暫停。英國目前的新型肺炎警報級別為4，意味「傳播感染的風險是高，並且急速上升中」。

另一方面，英超韋斯咸領隊莫耶斯（David Moyes）以及麾下兩名球員包括後衛伊沙迪奧普（Issa Diop），和中場祖舒古倫（Josh Cullen）在周二主場對侯城的英格蘭聯賽盃賽事前，對新型肺炎的病毒檢測呈陽性反應。兩名本身會正選上陣的球員最終未有披甲，莫帥亦未有領軍，改由助教艾雲（Alan Irvine）督師，韋斯咸在該場比賽贏5：1晉級下一圈。

球隊方面表示3人都是沒有病徵，且都已在自我隔離當中；韋斯咸在上一輪英超作客以1：2不敵阿仙奴。

資料來源：綜合外電

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【體路專訊】繼在GT世界挑戰賽歐洲賽（GT World Challenge Europe）奪冠（相關報道：【賽車】許建德與前F1車手合作 勇奪GT世界挑戰賽法國分站冠軍）後，香港車手許建德法國時間上周五（18日）及周六（19日）出戰於法國利曼舉行的「利曼之路」比賽。首次參賽的許建德伙拍英國車手Chris Froggatt出戰GT3組別賽事，雖然他們在首回合得「梗頸四」，但第二回合他們更進一步以第3名衝線，最終成功登上頒獎台。

效力Sky Tempesta Racing車隊的許建德，與拍檔Chris Froggatt駕駛93號法拉利488 GT3 Evo戰車出賽，在兩回合的排位賽分別取得第7名及第5名。

正賽首回合由許建德負責起步，他成功在首圈的混亂後維持排名，及後他成功超越幾位對手，並在中段交棒前升上第5位。作為利曼之路的新參賽團隊，許建德和Froggatt在交棒時需在維修區多停5秒，不過Froggatt接棒後隨即發揮飛快的速度，所造的圈速更接近他的排位賽時間，結果以第4名衝線，僅僅未能登上頒獎台。

第二回合由Froggatt負責第一棒，雖然賽前一晚曾經下雨導致賽道狀況欠佳，要在安全車的帶領下起步，但這位英國車手還是能夠保持速度，並把握其他對手犯錯時超越他們。許建德中段接棒後成功進佔第二位，雖然及後被一部由職業車手駕駛的法拉利賽車超越，但他仍能守在第3位衝線，首度於利曼薩特賽車場參賽便成功登上頒獎台。

「利曼之路」是利曼24小時耐力賽的支援賽事，為車手在未來正式挑戰24小時大賽作好準備。能夠在這場賽事登上頒獎台，許建德賽後指：「很高興能在今次的比賽獲得極為理想的成績，這次參賽的目標是要汲取經驗，在利曼薩特賽車場的每一圈都是珍貴的實戰經驗，這些經驗將會對我們日後挑戰利曼24小時耐力賽有很大的幫助。」

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【體路專欄】英超入波停不了，球迷睇到好有FEEL！第二輪英超焦點賽事利物浦以2:0擊敗車路士，後備入替嘅泰亞高艾簡達拿創出英超半場最多傳球次數（75次）。至於另一亮點係孫興民同哈利簡尼，前者成為史上第1位亞洲球員喺英超大四喜；後者則成為史上第1位單場為同一位入球球員交出4次助攻！講入波點少得卡法路雲，對西布朗連中三元帶領球隊大勝5：2！頭8場聯賽合共炮製39個入球，平均每場4.9球，自英超成立以嚟星期六及日加埋最多入波紀錄！嗱，開心嘢就講咗好多，如果要講到今星期最失望球隊，非曼聯莫屬！

紅魔進攻歎慢版 撕破密集好鬼難

曼聯對上一場正式賽事係8月17日歐霸盃四強對西維爾，基本上一個月時間絕對唔足夠俾球員得到充分休息。不過，疫情影響實屬意料之外，對水晶宮前夕只能安排一場友誼賽，球員狀態顯然不足。喺比賽策略（Game Planning）上，大概都會預知水晶宮採用穩守突擊，紅魔鬼大部份時間面對密集防守（可參考下圖），最需要係快速轉向，透過轉向將對方防守球員左右轉移，把握轉移時所產生嘅錯誤，變成當刻進攻優勢。反觀比賽過程當中，球員並無透過跑動為自己或隊友製造進攻空間，好多時候依靠個人能力單打獨鬥，將整個進攻節奏拖慢，令球隊陷入困境。

攻守轉換有點慢 面對反擊追唔返

作為一場比賽主攻球隊，經常會面對兩個問題，首先係球隊有無既定進攻套路撕破對方嚴密防線；其次係後防會有好多被反擊空間，如何堵截或破壞對方踼快速反擊。曼聯今場比賽完全唔能夠解決呢兩個問題，上文已經提到點解唔能夠擊破敵方防線，而面對快速反擊時，球員攻守轉換反應緩慢，往往都係後知後覺，結果要全速奔跑40至50米回防（可參考下圖）。原本奔跑回防係預期內發生嘅情境，但若然每一次都出現相同情況，證明中前場球員搶截位置及效果唔理想，欠缺保護令防線備受壓力。值得一提嘅係，哈利麥佳亞速度不高，連迪洛夫預謀能力較低，令紅魔鬼踢主攻情況之下難以制衡對方快速反擊。

現今足球非常體力化，球員需要具備良好個人技術之外，更需要具備一定對抗性及足球智識。究竟紅魔鬼仲需要幾多時間先能夠重整球隊，今周相繼贏波嘅愛華頓、利物浦、曼城及李斯特城能唔能夠持續強勢？

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「【體路專欄】英超上演入球Show 曼聯表現好糟糕」