【體路專訊】世界一級方程式錦標賽（F1）周日（20日）晚在巴林站上演大改例後的揭幕戰，法拉利的陸克萊（Charles Leclerc）和辛斯（Carlos Sainz）包辦首兩名，至於紅牛的韋斯塔本（Max Verstappen）和佩雷斯（Sergio Pérez）在最後3圈內先後因為引擎問題退賽而「捧蛋」，平治的咸美頓（Lewis Hamilton）亦後上取得季軍。
經過季前測試及練習賽，法拉利及紅牛車隊的實力被看高一線，法拉利的陸克萊在今站取得F1生涯第10個「竿位」，與第3位的隊友辛斯包夾紅牛車隊的韋斯塔本。相反平治出現倒退卻似乎屬實，咸美頓和羅素（George Russell）排於第5及第9位起步。
全長5.412公里的巴林國際賽道由15個彎道組成，其中在首兩個分段結合慢速彎及中速彎，對於擁有穩定煞車及加速能力的戰車相對佔優。另外在今季的大改例之中，輪胎由13吋改為18吋，而且胎套變得更薄，將會對輪胎損耗和冷卻會有更大挑戰，再加上中東地區的天氣炎熱，以及路面上的沙粒亦會增加損耗。
除了麥拿侖的列卡度（Daniel Ricciardo）和諾里斯（Lando Norris）用黃軚起步，其餘18位車手均用紅軚。起步初期前3位置不變，平治的咸美頓和羅素進佔第4及第6位，之後他們亦提早換上白軚。陸克萊在第16圈換上紅軚後受到韋斯塔本連番進攻，先後數次互換位置，第19圈「韋少」在1號彎超車時鎖死輪胎，被陸克萊趁機重奪第1。陸克萊隨後亦拉開逾3秒，辛斯和紅牛的佩雷斯則留守在第3及第4位。至於在大改例之後的首站，各車隊的換軚速度皆比以往的慢，而且先後有車手表示輪胎轉向不足。
賽事進入後半程，陸克萊拋開「韋少」逾30秒優勢之際，艾法托利（AlphaTauri）的加斯利（Pierre Gasly）戰車在第46圈起火退賽，引發安全車出動，落後近30秒的韋斯塔本瞬即收窄與陸克萊的距離。安全車在比賽完結前7圈退場，其後「韋少」和佩雷斯一同在最後3圈內因引擎問題而退賽，最終陸克萊輕鬆奪得揭幕戰冠軍，亦是其生涯第3個分站冠軍，隊友辛斯奪得亞軍，咸美頓後上取得第3。史上首位中國F1車手、代表Alfa Romeo的周冠宇亦進佔第10，於「處子戰」即有分落袋。第2站F1賽事本周即轉戰沙特阿拉伯。
F1沙特阿拉伯站賽程（香港時間）
3月25日
22:00-23:00 練習賽1
3月26日
0100-0200 練習賽2
2200-2300 練習賽3
3月27日
01:00-02:00 排位賽
3月28日
01:00-03:00 正賽
此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「【F1巴林站】法拉利「包Q」陸克萊奪冠 紅牛雙子引擎「冧偈」退賽」