【體路專訊】國際汽車聯會（FIA）將於今月26日至30日在法國舉行第2屆世界賽車運動會，港隊將有13位運動員出戰8項賽事。香港汽車會今日（1日）在奧運大樓舉行授旗儀式，其中李英健及葉恭正將出戰GT賽事，前者提到今次將重返24年前在歐洲賽封王的成名地，因此倍添動力。
2019年的首屆世界賽車運動會在意大利羅馬舉辦，賽事原定每兩年舉辦一屆，但去年因疫情而延期，今屆則落戶於法國馬賽的保羅里卡爾賽道（Circuit Paul Ricard），賽事項目亦增至17個。當中香港將派出13位選手出戰8個項目，包括GT（李英健、葉恭正）、房車（甄卓偉）、四級方程式（唐偉軒）、飄移（伍家麒）、電競（黃啟軒）、小型賽車衝刺賽高級組（余家寶）、小型賽車耐力賽（黃敬慈、楊德、鍾菩恩、何萬昌）、及小型賽車扭樽賽（伍絡軒、莫深雅）。
上屆賽事於GT項目奪得第6名的李英健及葉恭正，今屆再度拍檔並駕駛本田NSX GT3參賽。他們明日先出發意大利，參戰兩場GT賽事作熱身再轉抵法國，其中一場GT賽則在蒙扎賽道舉行。李英健指自己在1998年的歐洲賽事勝出，正是於保羅里卡爾賽道裡奪冠，今次重返成名地對他而言將有額外動力。回顧上屆賽事，他指在起步階段出現失誤，導致需要由20名一直追至第6，若然今次在起步能保住前10，有信心能跑入三甲完賽。
另外港隊參賽人數由上屆5人增至今屆13人，對於這位港隊大師兄亦有多一份責任：「今次團隊的力量更大，更多人能互相幫助，我亦可以從經驗上協助團隊。雖然賽車的訓練方法和賽制都有變化，但場地和車子各方面仍是沿用至今，尤其事前準備相當重要，只要做得充足就能加大勝算。」
身兼香港汽車會常務委會的李英健亦透露，正爭取電動方程式（FE）在2024年重返香港，並願意盡量配合有關安排，期望以舉辦大賽刺激香港賽車的發展。他更提出香港並非絕無能力舉辦F1，並以鄰近國家新加坡作為例子：「我們需要知道為何新加坡可以發展得這麼好。比較起他們，香港的機場、交通和酒店配套也更完善，是否只因為不環保而未能成事？」他補充稱香港需要有大型運動項目，以促進體育及經濟發展，「辦不到比賽的原因也不是絕對因為地少人多，但只要成功舉辦大賽，受益的始終是香港各界。香港一直很缺乏大型運動項目，就算是香港七欖和渣馬近年都難以舉辦。」
今屆世界賽車運動會香港代表之中，年紀最小的是小型賽車扭樽賽代表、15歲的莫深雅。就讀中四的她小時候受父親薰陶下愛上賽車，以往亦不時會到珠海練習，但因現時未完全通關，幸好獲得香港小型賽車總會會員借出私人場地訓練。除了期待在今屆賽事大開眼界，她對於未來有更遠大的目標：「希望先專注賽事，然後再發展下去，希望將來有機會成為香港首位全職女車手。」
圖、文：李子正
此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「【世界賽車運動會】13名港將月底亮相法國 李英健重返成名地添動力」
