【體路專訊】「海狼號」奪得 2026 勞力士中國海帆船賽全場總冠軍亞洲頂級離岸帆船賽事- 2026 勞力士中國海帆船賽圓滿落幕，劉永豐的 Ker 42 Custom型「Seawolf號」（「海狼號」）奪得 IRC 全場總冠軍；Philip Turner 與陳維澤的 R/P 66型 「TeamAlive–Rampage號」 贏得衝線冠軍；莫俊傑以史上首位單人駕船參賽者身份順利完賽。
為了迎合東北季候風，本屆賽事提早一個月舉行，成功營造更理想的比賽條件。在這一屆被公認為速度最快、挑戰性最高的中國海帆船賽，「海狼號」發揮出色，於星期五下午9時30分20秒衝線，以修正時間 71 小時 43 分 35 秒奪得 IRC 全場總冠軍，成為中國內地首艘奪得此殊榮的賽船，創下歷史新里程碑。「海狼號」五度參加勞力士中國海帆船賽，成績逐年提升，上屆獲得 IRC 全場總亞軍。船長顏宇業表示：「我們一直相信自己有能力奪冠。五次參賽以來，每次都從失誤中學到很多。這次雖然遇上強風及有些器材損壞，但整體風況穩定，我們算是幸運。只是接近終點時遇上一小段無風區，但團隊仍然合作無間，順利衝線。」
領航員 Campbell Murray Field肯定團隊的準備與默契：「我們來自不同國籍的船員通力合作，大家賽前詳細研究航線並制定策略，整體都按計劃執行。最後階段需要作出一些調整，後段慢了下來確實有點挫折，但一切仍在掌握之中。」
IRC 全場亞軍由首次參加中國海帆船賽的古楚璧（Franco Cutrupia）所屬 Solaris 60型「Fenice號」 奪得。船隊經理Rosario Pedicini表示：「這是我們首次參加中國海帆船賽，賽事非常有趣。眾多參賽船隻與國際化的船隊讓我們十分興奮。最重要的是，我們非常享受賽事- 風況理想、船員安全、沒有重大損壞。」
IRC 全場總季軍由 Stefan Filip 的 Neo 400+ 「Neo One號」 奪得，延續其 2024 年的強勢表現。領航員 Cameron Ferguson 形容這次航程：「真的是一次精彩的旅程 – 橫越中國海時一路順風高速前進。起初離開維港那段有點慢，不過進入公海後風力提升至 20 至30海浬，伴隨強陣風，整體算是相當順利。」
雙人組冠軍由Henning Mueller 以及Adrian Stromski 駕駛的Sun Fast 3600 型「Zesst號」奪得，他們亦是該組別唯一完成賽事的賽船，更取得 IRC 全場第四的佳績。船主對於創下雙人組別最快完賽時間感到非常高興，他分享道：「我們帶著十足信心出發——我和 Adrian 在香港參加雙人賽已經很多年了。本來打算大部分時間依靠自動舵，但最後幾乎全程都得自己掌舵。自動舵在浪大時運作不穩，設定也不完全適合這種條件，所以我們必須輪流緊盯操舵與主帆。雖然相當疲累，但最終順行完成整個賽事。」
賽事同時見證歷史性一刻 —首位單人參賽者莫俊傑以總時間 3 日 6 小時 30 分完成全長565 海浬的航程，成功締造個人與賽事的新紀錄。他分享道：「成為首位單人挑戰中國海帆船賽的人，意義非凡。這場比賽即使是全員或者雙人都非常艱難，更何況是單人。這次挑戰比我預期更困難，但幸運的是一切都剛剛好。我很慶幸六個月前作出了這個決定。賽事最大的挑戰其實是心理壓力 – 不論是天氣或者船上裝備，即使你事前再怎麼準備充足，總有新的狀況在比賽中出現。當我看見終點線，感覺非常不真實，腦袋和情緒都還在消化整個過程。」
二十艘參賽船隻3 月 4 日從香港維多利亞港起航，橫越 565 海浬前往菲律賓蘇碧灣。期間風力持續在 25–28 海浬，陣風更達 30海浬，令本屆成為近年速度最快的賽事之一。
來自澳洲、Philip Turner 及陳維澤的「Team Alive–Rampage號」 於 3 月 6 日 下午1時15分46秒率先衝線，總時間為49 小時 55 分 46 秒，雖然未能打破其 2016 年所創下的賽事紀錄，不過仍然奪得衝線冠軍。在 IRC 競賽0 組別中，「海狼號」取得第一、Stefan Fillip的Neo 400+「 Neo One號」以及聶華的「Happy Go號」分別取得第二及第三名。IRC 競賽1組則由 Henning Mueller 的「Zesst號」 奪冠，原偉強的「Zoe’s Guard號」取得第二， Fraser & Glenn Smith的「Wild Card號」得第三名。IRC Premier 組別中，冠軍由古楚璧的「Fenice號」奪得，亞季屬於卓百德（Peter Churchouse）的「Moonblue 2號」，季軍是Tom Attenborough的「Parnassus號」。雙人組與 PHS 組別的冠軍分別由「Zesst 號」與 Bradly Wilkins 的 「Blowers Daughter號」 奪得。
賽事主席 Hugues de Saint Germain 表示：「本屆賽事非常成功，多得主辦單位香港遊艇會的完善組織。雖然有三艘船退賽，但其餘所有賽船都在兩至三天內完成賽事——比往年快得多。我們非常高興將比賽提前一個月，這個決定帶來了更理想的比賽條件。」多支船隊對本屆賽事讚不絕口，稱其為歷來最快的一屆。經驗豐富、參賽超過四十年的「Moonblue 2 號」船東卓百德表示：「我從 1982 年便開始參加這場比賽，這次是最快完成的一次。」
這場艱難的離岸賽對船隊的身心都是巨大考驗。「Zoe’s Guard號」的船東原偉強直言：「這場比賽真的很辛苦 -當下真的會懷疑人生，我為何要受這種折磨。但我仍期待未來參加更多離岸賽。」首次參賽的奧運金牌得主徐莉佳亦分享她的夢想：「我心裡一直有個小小的願望 – 有一天能組織一支全女子船隊，再次回來參加中國海帆船賽。」
資料來源：香港遊艇會
此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「中國海帆船賽｜「海狼號」五度參賽首奪 IRC 全場總冠軍 單人參賽者莫俊傑順利完成」