【體路專欄】一級離岸賽「2026年勞力士中國海帆船賽」即將在3月4日開賽，前港隊帆船代表莫俊傑（Tiger）將以一個人一隻船的方式參賽，成為香港史上首位以單人帆船參加離岸賽的人。
對大船情有獨鍾
很多讀者可能對Tiger不是很認識，筆者在此簡單介紹一下他的背景，Tiger曾在1994年代表香港參加日本廣島亞運會的樂天小帆船項目，當年他只有14歲。跟一般港隊帆船運動員路線不同，Tiger直言很細個的時候便知道自己對奧運項目中的單人帆船和雙人帆船項目興趣不大，一直對大船情有獨鍾，因此十七歲便轉玩離岸賽。
Tiger參加離岸賽的經驗豐富，除了曾跟其他前港隊成員一同參加「勞力士中國海帆船賽」外，去年更加入郭志樑的船隊，參與另一個同樣是世界知名的帆船賽事——「海軍上將盃帆船賽」，並勇奪第二名，是中國香港船隊代表在這個比賽上獨奪過史上最佳的成績。
一人分飾十角
雖然一直都知道Tiger是一個挑戰自己的人，但當初聽到他打算參加單人帆船賽時，都忍不住笑他「瘋狂」。大家要知道「勞力士中國海帆船賽」航程長達565海里，一般船隊需要三至四天才完成賽事。大部分船隊都有至少十名船員，船上分工合作。
船上的分工很仔細，大致上可以分為船長、在船頭負責整理前帆和在競賽時觀察對手的前甲板手、負責主帆、前帆、球帆升降的桅杆手、負責控制和調整所有的升降索和絞盤開關的鍵盤手、負責調校帆幅度的調帆手、負責控制船方向的舵手，以及負責分析數據、調整戰略及戰術的戰術家等等。
今次的挑戰意味着他要一個人負責起全隊船隊的職責，除了必須非常熟悉每一個崗位的運作，Tiger笑說其實沒有大家想像的那麼難，「離岸賽中揸船和調帆手的角色很重要，是一開頭在香港水域範圍內是最困難的，需要避開魚網和船隻，之後離開香港水域後，便順得多。換帆也是很重要的，因為需要調整方向。」
每10至30分鐘起身一次
其中一個最大的難題是在離岸賽中，參賽的船隊不會停泊和落錨，因此很多船隊都會設定每個崗位每四小時輪一次更。有足夠的休息對船員是很重要，否則便會影響專注力和判斷力。問Tiger打算如何休息的時候，他說他要把睡眠時間分段休息，每10至30分鐘起一次身，確保不會撞到障礙物。
至於當初為何會有單人帆船離岸賽的構思，Tiger說：「我想是已到了一個位置，在帆船的世界要接觸的都接觸過了，因此想再學習下一步。」知道Tiger為了準備這個比賽，除了加緊出海練習夜間航行，也要練習睡覺，筆者去年12月最後一次見他時，他笑說自己已經開始習慣日夜顛倒。
3月4日便正式開賽，筆者祝Tiger一切順利，一起為Tiger加油！
作者：帆船妹
一位希望生活不太平凡的帆船妹，熱愛水上運動，近期戀上帆船，全身投入學習。
此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「追風逐浪｜「2026年勞力士中國海帆船賽」 香港史上首人挑戰單人帆船離岸賽」