分類: 體育快訊

【體路專訊】香港賽車運動員區天駿（Antares Au）再度揚威海外，成為首位奪得著名德國紐布靈24小時耐力賽（24H Nürburgring） GT組別勝利的香港車手，他於SP9 Pro-Am組別中奪得冠軍，全場共127部賽車中以第9名完成賽事。Antares與隊友一同駕駛的24號保時捷911 GT3 R (992)戰車，於排位賽時已獲組別頭位資格，由全場第12名起步。正賽開始後，他們大部分時間在三甲位置爭奪，在惡劣天氣下重返頭位。其後比賽因濃霧暫停和縮短，原定24小時的比賽，最終只達9小時57分鐘（共50圈），是這賽事52屆以來最短的一屆。區天駿與三名隊友， Patric Niederhauser（瑞士）， Patrick Kolb（德國），及 Indy Dontje（荷蘭）在惡劣天氣下憑穩定表現和零犯錯，把Lionspeed GP車隊24號戰車帶上組別冠軍席位，並獲得全場第9位的優異成績。

別名為「綠色地獄」的德國紐布靈北環（Nürburgring Nordschleife），長達25多公里，可謂人與機器的終極測試地。沒緩衝區的山路賽道，高低起伏的地勢，加上多變的山林天氣，令車手們不容有失。週四的晚間練習賽上，區天駿就因路面濕滑而失控，令車身失損。雪上加霜的是，這週天氣特別多變，令技術調教方面更複雜和困難。雖然如此，四人組合在週五的排位賽成功獲得Pro-Am組別頭位資格，全場排名第12位起步。

正賽於週六在半乾濕天氣開始。車隊在輪胎選擇上進退兩難：部分山區路段剛開始下雨，但另一端的F1賽道仍然天晴。車隊決定在24號戰車上使用全雨胎（full wets），有別於大多數對手選用的半乾地胎（grooved slicks）或中性雨胎（medium wets）。此舉在頭幾圈立竿見影，多名對手在持續雨勢下開始落後，24號車乘機擴大領先優勢。雨勢在傍晚時暫停，此時24號車被一些於乾地有利的對手超越，名次一度曾下跌至組別第3位。入夜後，雨勢再次覆蓋賽道，其後再變為濃厚的夜霧。在此期間，車手和技術團隊配合良好，把握有利時間進維修站加油，在濕地上重奪領先地位。

當地晚上11時22分，賽會因賽道能見度太低，出示紅旗宣佈暫停比賽。紅旗一直持續到翌日下午，長達14小時，為紐布靈24小時賽歷史上最長的紅旗之一。週日下午1時30分，賽事在安全車的帶領下重新啟動，希望做出最後2小時衝刺。雖然眾車手車隊表示希望繼續，安全車領航5圈後，賽道部分路段能見度仍然嚴峻，大會最終決定提前終止比賽，這亦是賽事52屆以來首次提早完賽作結。

儘管比賽時間被縮短，區天駿仍高興能登上頒獎台首位，獲得SP9 Pro-Am組別冠軍。同時，Antares亦贏得洲際GT挑戰賽（Intercontinental GT Challenge）獨立盃分站冠軍。由於本次分站完成少於原定賽程之半，Antares只獲得半積分，即12.5分。IGTC下站為另一殿堂級大賽：比利時斯帕24小時耐力賽（Spa 24 Hours）。 斯帕24小時將於6月26至30日上演。屆時區天駿會力爭於國際大賽兩連勝，並重溫去年在斯帕奪冠的美夢。

資料來源：公關提供

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「賽車｜區天駿奪德國紐布靈24小時賽GT組冠軍」

【體路專訊】港足今晚（7日）將出發到土庫曼出戰最後一場世界盃外圍賽，足總公布今場比賽的決選名單。相比昨晚主場對伊朗一仗，港足有理文門將陳嘉豪及河南隊中堅周緣德兩名成員退隊，另一中堅鐘樂安則已經與東方完約，在沒有球會下候命。

足總晚上公布作客土庫曼的決選名單，當中昨晚後備上陣的周緣德及理文門將陳嘉豪雙雙榜上無名，在沒有補選成員之下令大軍只餘21人。值得留意的是，昨晚正選的中堅鐘樂安在名單中並無列明球會，意味他與東方完約後暫未有球會落班。

港足今晚出發到土庫曼，下周二（11日）晚香港時間11時會與主隊踢最後一場世盃外分組賽。由於港隊的得失球不及對方，若要趕過土庫曼以免包尾的話必須全取3分。

港足21人決選名單：

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「世盃外｜周緣德陳嘉豪退隊 港足21人征土庫曼」

【體路專訊】2024巴黎奧運周五（7日）進入倒數50天，著名地標艾菲爾鐵塔掛上總重量約30噸的奧運五環。有關標誌由循環再用的鋼鐵製成，總闊度為29米、高13米，每個環的直徑約9米，大約30名工人五利用4架起重機，連夜安裝在鐵塔南側的一樓與二樓之間。

2024年巴黎奧運組委會主席Tony Estanguet表示：「在奧運的世界中，我們會稱這些巨大的五環為『奇觀』，我想不到比艾菲爾鐵塔更壯觀的地方。艾菲爾鐵塔作為法國的地標，我們希望這個景觀被人們牢牢記住。」他續指：「我們感到非常激動，可以感覺到盛事正在臨近。隨著奧運火炬傳遞在全國各地進行，然後是今天奧運五環的揭幕，巴黎面貌將被改變，整個國家團結一致，迎接難忘的奧運會。」

巴黎奧運於7月26日至8月11日舉行，艾菲爾鐵塔將成為賽事中心，附近戰神廣場（Champ-de-Mars）的臨時戶外場館「艾菲爾鐵塔體育場」（Eiffel Tower Stadium）將上演沙灘排球賽事，可容納1.3萬名觀眾。菲爾鐵塔亦成為奧運冠軍慶祝活動的核心，同時啟發頒獎舞台和獎牌的設計，每個獎牌中也包括一塊原始的鐵已代表艾菲爾鐵塔。

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「巴黎奧運｜開幕倒數50天 艾菲爾鐵塔掛上奧運五環」

【體路專訊】正在哈薩克阿拉木圖舉行「2024年亞洲公路單車錦標賽」，香港單車隊在首天比賽，派出劉允祐、伍柏亨、朱浚瑋、李思穎、梁穎儀及梁寶儀，3男3女車手合力於男女混合團體計時賽勇奪銅牌。

「2024年亞洲公路單車錦標賽」為期7日，由周四（6日）至下周三（12日）於在哈薩克阿拉木圖上演。首日舉行的男女混合團體計時賽全長2圈40公里，港隊派出劉允祐、伍柏亨、朱浚瑋出戰男子組；女子組則由李思穎、梁穎儀及梁寶儀聯袂，最終以53分15秒377得銅牌，烏茲別克車手快36秒389秒摘銀，金牌落入東道主哈蕯克隊日上，時間為51分08秒551。

港隊今屆亞錦賽餘下焦點賽事，先有9日的男、女子個人計時賽、11日的女子公路賽、以及12日的男子公路賽。港隊今屆巴黎奧運共拿到3場入場券，分別是男、女子公路個人賽及女子場地全能賽，參賽人選尚待公布。

資料來源：中國香港單車總會提供

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「公路單車亞錦賽｜李思穎領軍 港隊男女混合團體計時奪銅」

【體路專訊】早前於世界盃奪得金牌的賽艇港將趙顯臻，今夏將繼2016年里約奧運後再踏上五環舞台。8年前隨師兄出戰雙人艇的小夥子，如今已成熟準備挑戰世界，從輕量級走入公開組的賽場，身型相對輸蝕的「阿臻」自言是越級挑戰歐美選手，不過明言希望在巴黎奧運做到「以小打大」，藉策略、頭腦及新設計的賽艇爭取最佳成績。

29歲的「阿臻」在8年前夥師兄鄧超萌出戰里奧輕量級雙人雙槳艇，最終兩人以第19名完成賽事。港將隨後在2020東京奧運未能爭得資格，直至去年在杭州亞運奪得公開組單人雙槳艇銅牌後，今年再於亞洲區資格賽上取得巴黎奧運入場券，時隔8年再踏奧運舞台。他指自己較往屆有所成長：「上一次奧運時我是一張白紙，以師弟身份跟從師兄、教練去比賽，當屆奧運的感受不多，只是跟住走。現在經過8年已累積一定經驗，有自己一套比賽策略，對我而言是成長。」

上月底於世界盃輕量級組別奪金創歷史的「阿臻」，近年一直為出戰奧運公開組鋪路，包括在杭州亞運時已參與公開組。在身型及體重均不及歐美選手下，「阿臻」形容公開組如越級挑戰，但認為這是往後的發展方向：「以往賽艇港隊的目標是在亞洲級比賽勝出，無想過與歐洲選手可以有對抗，今次挑戰公開組就像小巨人打大巨人，希望可以『以小打大』，用技術及頭腦贏他們！」他續以最近的世界盃作解釋，提到在比賽上的策略可能會較以往進取，令歐洲選手感意外，被問及會否因而讓其他選手留意他，他笑指：「可能會，但我奧運時會再給予他們驚喜！」

「阿臻」在準備杭州亞運時曾以「玩命」形容備戰的兩年，但今次準備巴黎之旅，他指自己心態相對輕鬆：「亞運前因疫情而長期在外訓練，累積不少壓力，加上亞運參加公開組是希望作為爭取奧運資格的踏腳石，所以會擔心成績未如預期而影響奧運資格賽。現在取得資格就相對能較為放鬆心態備戰。」他指今次未有包袱，希望能以自身勉勵後輩：「希望讓師弟、師妹知道，我們香港賽艇有能力踏足奧運舞台，希望他們往後也有能力去完成夢想。」

港將亦明言今次巴黎奧運並非志在參與，而是定下成績目標：「今次真的想挑戰（歐美選手）！希望取得前16、甚至前12名，這些是很好的成績。以世界盃的時間作參考，如果發揮得好是真的有機會！」港隊總教練吳紀寧解釋指，香港賽艇運動員的身形確與外國選手有距離，但希望通過訓練上的改變、充份準備能縮窄這個差距。他指一般輕量級及公開組的冠軍相差約15秒，而今次世界盃成績可見現時趙顯臻已有進步、追上這個差距，能否在奧運創造更佳成績就要視乎場地環境、風勢等因素。

吳紀寧教練亦指，趙顯臻在世界盃後在港作基礎訓練三週，隨後6月20日前往貴陽作中等強度的高原訓練，再在7月中前往比利時作最後準備。吳教練亦透露，趙顯臻在世界盃上的佳績亦有賴新設計的艇，經世界盃測試後，奧運將繼續使用，「阿臻」形容新艇如「度身訂造」，「食水更快、調整更細微，是一個優勢。」2024巴黎奧運將於7月26日開幕，賽艇比賽翌日展開，吳教練指如情況許可下亦會讓趙顯臻參與開幕禮，冀在控制好訓練及恢復的平衡下，運動員在奧運能有好的體驗。

圖：許楚雅
文：何子淵

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「巴黎奧運｜趙顯臻時隔8年再戰奧運 藉新艇以小打大挑戰世界」