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【體路專訊】香港 Craft-Bamboo Racing 賽車隊宣布派出兩部戰車，參加9 月 30至10月2日間舉行的新加坡格蘭披治大賽（Singapore Grand Prix），出戰當中的支援賽事 TSS超級系列賽（TSS The Super Series）。將代表該支車隊出賽的兩名好手，分別為駕駛99號平治-AMG GT3戰車的港將歐陽若曦（Darryl），以及來自台灣，、以 88 號平治-AMG GT3 戰車作賽的車手李勇德（Jeffrey）。

TSS 超級系列賽比賽將與F1新加坡站同場，於濱海灣街賽道（Marina Bay Street Circuit）上舉行。這是Craft-Bamboo Racing首度挑戰獅城街道賽。歐陽若曦過往在亞洲保時捷卡雷拉盃的賽事上曾於新加坡街道稱王，今次回歸「福地」希望再下一城。Darryl 亦曾在以往的 TSS 賽事中，於泰國邦盛街道賽（Bangsaen Grand Prix）上錄得八連勝的驕人紀錄，亦將力爭延續個人的長勝記錄。

TSS 超級系列賽是亞洲區其中一項競爭最激烈的比賽，亦是泰國國內最大型的賽事。該賽事得到國際汽聯（FIA）認可，並將首次亮相新加坡街頭，將揉合 GT3、GTM 和 GTC 的超級跑車同場激戰，參賽車廠包括有平治，雅士頓馬田，奧迪，保時捷，林寶堅尼，賓利，豐田，以及福特。

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【體路專訊】港足相隔2年零10個月後，再有主場賽事上演。香港足球代表隊今晚（21日）假旺角大球場與緬甸閉門友賽，靠著羅梓駿在上半場一傳一頂建功，攻入其首個港隊入球。最終港隊以2：0輕取緬甸，兩隊周六（24日）將移師到香港大球場再合演友賽。

為備戰2023年亞洲盃，港隊安排了今晚與周六（24日）與緬甸上演友賽，亦是港足自2019年11月19日後的首項主場賽事。世界排名第158位的緬甸在今年5月也與港隊在友賽以0：0言和，今次緬甸則派出悉數來自本土聯賽的21位球員出擊。至於港隊今仗派出保羅任正選門將，左、右閘分别為黃梓浩及徐宏傑，搭配中堅謝家強及艾里奧，隊長黃洋、陳肇鈞及鞠盈智則鎮守中場，前場則由翼鋒羅梓駿、簡嘉亨搭檔任箭頭的孫銘謙。

安達臣今仗繼續採用逼搶戰術，並不時在對手後場製造威脅，其中鞠盈智多次長傳入禁區。至於由翼鋒移入中路的孫銘謙則為前場帶來靈活性。8分鐘陳肇鈞接應長傳後一度破網，卻被判越位在先，但已為緬甸後防響起警號，其後黃洋的遠射僅僅高出。不過孫銘謙在35分鐘看準禁區空位入楔，接應羅梓駿右路傳中後以頭鎚先開紀錄。港隊僅在1分鐘後再以同樣套路取得進帳，今次則由鞠盈智傳中予羅梓駿迎頂成2：0，並攻入他的首個港隊入球，助球隊領先2球返回更衣室。

下半場港隊中堅艾里奧被侵犯後輕微拉傷，並由馮慶燁入替。另邊廂的緬甸在61分鐘才有安萊溫作出首次攻門，成功被門將保羅化解。羅梓駿在4分鐘再迎攻門機會惟被門將撲出。隨後港將先後再換入5名球員，包括費蘭度、胡晉銘、鄭展龍、艾力士及余煒廉，其中費蘭度從左路突破再扣過門將，但遭對方守將護空門化險。最終港隊以2：0擊敗緬甸，並在周六（24日）晚上8時在香港大球場再度出擊，賽事將開放予觀眾入場。

港隊功臣羅梓駿以往在傑志及港隊賽事均任右閘，今仗以正選右翼身份以頭鎚建功，他坦言是印象中首次，並表示是最近適應新位置有關：「以往踢閘位一般都在邊線，較少入禁區，現在於球會或港隊都踢翼，有時亦移到中場，因此自由度較大，而且亦適應得不錯。」雖然今仗為閉門友賽，但他指在主帥安達臣鼓勵之下，亦顯露出與平常無異的爭勝心：「他提醒我們要有主場心態，告訴對手這是香港隊主場，即使沒有球迷，亦要當全場爆滿般去踢。」

上任9個月後終迎首仗主場賽事的港足主帥安達臣，滿意港隊上半場靠高壓戰術搏得不少機會，並讚揚孫銘謙在安永佳缺陣下發揮重要作用：「他表現得很努力，那是一球漂亮的頭鎚，這入球對他而言十分重要。」不過他表示中場黃威在周六的上陣機會未明朗，亦會再檢視其健康狀況再決定。

圖、文：李子正

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【體路專訊】40歲美國天后「細威」小威廉絲（Serena Williams）及41歲瑞士天王費達拿（Roger Federer）日前先後抛出退役震撼彈，男網Big 3中年齡僅次費達拿的拿度（Rafael Nadal）未來動向備受各界關注，不過這位22項大滿貫得主就向球迷大派定心丸：我距離退役還很遠！

年屆36歲的拿度本月初在美國網球公開賽16強止步，坦承極需要「解決一些問題」，甚至不確定重返賽場時間表，旋即引起掛拍猜測。可幸「泥地王」昨獲西班牙王國頒發「皇家大獎」（Camino Real）時、在致辭中明言未有退役打算：「2022年是與眾不同的一年，我拿到了前兩座大滿貫冠軍，這是我職業生涯的最佳開局，不過傷病反覆和家庭狀況也令今年過得百感交集。 在這個充滿幸福和艱辛的2022年，能獲Camino Real大獎的認可，實力是十分好的消息，我很感恩。」

「希望這個獎盃並不意味著我的職業生涯的完結（笑），因為我還想繼續打網球，至少我自己對未來的規劃，距離退役還很遙遠。」「皇家大獎」大獎是表揚透過專業能力宣傳積極形象的西班牙人，西班牙王國盛讚拿度是「傑出運動員」，歷經傷痛而取得卓越成就。

快「呢升」為人父的拿度將出戰周五（23日）起一連三天在倫敦O2體育館舉行的利華盃，並有望與上演「最後一舞」的好友費達拿再次組成夢幻雙打組合獻技。

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【體路資訊】LEBRON XX是勒邦占士（LeBron James）簽名鞋系列中，第一雙以低筒首發的實戰鞋款。從側面看上去，以LeBron James職業生涯巔峰時刻為靈感的精細設計，給人留下深刻的第一印象。除了致敬輝煌過去外，LeBron James還表示，自己的第二十代簽名鞋款是為下一代而設計。

鞋款的主要特點包括低筒的設計，加上前、後掌Zoom Air氣墊，以及位於足弓處的碳纖維支撐片。緩震系統的前掌部分採用了高性能的Air Zoom Turbo氣墊，配以後掌一塊體積較大的Zoom Air氣墊，厚度約13毫米，能夠提供出色的緩震保護。

中底延伸至側面的包覆，讓雙腳牢牢鎖定在鞋床之上，多維花紋外網底則提供更好抓地力。充滿歷史傳承的細節設計致敬了過去，但請不要誤會了：LEBRON XX的性能配置卻著眼於下一個二十年。LeBron James相信，Nike籃球團隊能以低筒鞋型的輕量化設計結合Zoom Air打造出支持他比賽風格的簽名鞋。

以鞋領為例，今次採用了在第一代Air Zoom Generation球鞋上使用的Nike Sphere科技。特別設計的鞋領內襯兼具柔軟和透氣，帶來極致舒適性能。足弓處的碳纖維支撐片 — 自ZOOM LEBRON 5後首次回到簽名鞋系列當中，提供高爆發力跑跳運動中所需的能量回彈以及抗扭轉性能。同樣回歸的還有鑲在外底裡Dunkman標誌。

LEBRON XX 「Time Machine」配色將於9月29日起發售，其他配色將陸續發售。

資料來源：公關提供

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【體路專訊】FIA（國際汽車聯會）周二（20日）公布2023年賽季新賽程，明年3月開鑼、11月煞科，全季多達24站，創F1史上最多賽站的一季，當中中國站及卡塔爾站回歸，全新的美國拉斯維加斯夜戰更成為最大噱頭。

中國站過去因疫情取消3年，明年重新列入賽程之內，預計於4月16日舉行，不過最終能否如期舉行，仍需待中國有關防疫政策才能確定。另一「回歸」的卡塔爾就會在10月8日上演。新增的拉斯維加斯站於11月18日進行。

新一季開鑼戰落實3月5日假巴林爆發，煞科戰同樣是阿布扎比站，賽期為11月26。明年法國站將被剔除，原本有計劃擴充的南非站亦未有加入。此外，早前雖然有傳F1打算把「衝刺賽」由3站增至6站，各車隊也達成共識，惟外媒指FIA主席阻止有關計劃。

2023年F1賽程
3月5日．巴林站
3月19日．沙特阿拉伯站
4月2日．澳洲站
4月16日．中國站
4月30日．阿塞拜彊站
5月7日．米蘭站
5月21日．愛美利亞 羅曼尼亞站
5月28日．摩納哥站
6月4日．西班牙站
6月18日．加拿大站
7月2日．奧地利站
7月9日．英國站
7月23日．匈牙利站
7月30日．比利時站
8月27日．荷蘭站
9月3日．意大利站
9月17日．新加坡站
9月24日．日本站
10月8日．卡塔爾站
10月22日．美國站
10月29日．墨西哥站
11月5日．巴西站
11月18日．拉斯維加斯卡站
11月26日．阿布扎比站

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