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帆船|廿支勁旅參加中國帆船賽 爭奪最高殊榮

【體路專訊】香港遊艇會周二(3日)舉行記者招待會,宣佈亞洲頂級離岸帆船賽「2026 勞力士中國海帆船賽」於周三(4日)啟航,20 支參賽船隊將於上午11 時20分在香港標誌性的維多利亞港起步,參賽船隊需橫越南中國海,直達菲律賓蘇碧灣,展開565海浬的壯闊航程,賽事將全面考驗帆船運動員的航海技術、體力、耐力以及團隊合作精神 。

今屆賽事的雙料冠軍(衝線冠軍及IRC 全場總冠軍)「Happy Go號」再度參賽,船長聶華(圖右)表示不敢奢望再成雙料冠軍,會專注做好自己,全力以赴,今屆賽事更邀請國家隊史上首位帆船項目奧運金牌得主徐莉佳(Lily)(圖左)加盟。

今年參賽的船隊來自世界各地,包括來自澳洲的 「Team Alive–Rampage號」、中國內地的「海狼號」,以及兩艘菲律賓船隊—「Standard Insurance Centennial V號」和「Standard Insurance Centennial VII號」,更首次錄得單人駕駛參賽船隻「2 Easy號」。

上屆賽事的雙料冠軍(衝線冠軍及IRC全場總冠軍)「Happy Go號」再度參賽,今屆賽事更邀請國家隊史上首位帆船項目奧運金牌得主徐莉佳(Lily)加盟,爭取衛冕。船長聶華在記者會上表示,為準備今屆賽事,對船隻進行了徹底的維修和優化,又將電子導航和儀器系統的升級。上屆奪得雙料冠軍的殊榮讓他感到難忘,同時帶來不少壓力,他們會專注做好自己,全力以赴;而首次參加「勞力士中國海帆船賽」的徐莉佳(Lily)則表示自己的主要角色是舵手,亦會參與戰術決定,這是她的強項之一,她希望可以在微風條件下,帶領船隊避開無風區。

澳洲代表「Team Alive–Rampage號」由澳洲船隊「Alive號」和本地「Rampage號」聯合組成,Duncan Hine(圖左)是「Alive號」的船長,而陳維澤(圖右)則是「Rampage號」的船主。

澳洲船隊「Team Alive–Rampage號」由兩支頂尖的隊伍「Alive號」和「Rampage號」聯合組成,以Reichel/Pugh 66型帆船「Alive號」參賽。由Duncan Hine擔任船長,在「Rampage號」船主陳維澤的支持下,「Alive號」將再次挑戰「2016年勞力士中國海帆船賽」創下的成績,當年創下的單體船的賽事記錄——47小時31分08秒的成績,至今仍未被打破。

第十四度參賽的菲律賓帆船界著名人物Ernesto Echauz,今屆將再一次掌舵「Standard Insurance Centennial V號」。「Standard Insurance Centennial V號」是「2023年勞力士中國海帆船賽」的衝線冠軍,亦是有史以來首支奪得「衝線冠軍」榮譽的菲律賓船隊。Ernesto Echauz表示隊員都是菲律賓國家隊的帆船運動員,這就是船隊多年來都能取得好成績的關鍵,他又特別提拔隊中的女將,希望更多女性在帆船比賽中擔任關鍵崗位。

Ernesto Echauz
莫俊傑

成為史上首位單人挑戰「勞力士中國海帆船賽」的莫俊傑(Tiger),將以「2 Easy號」參賽。2023年曾以隊制方式參賽的莫俊傑形容,隊制就好像在大公司工作一樣,每個人只需做好自己的份內事,而單人帆船就像要自己創業一樣,所有的事情都得自己處理,但過程中學習到很多。莫俊傑又表示在比賽過程中不停讓大腦轉換休息和比賽狀態是最困難,今次目標是完成賽事。

香港遊艇會會長彭孝書致歡迎辭時說:「這個賽事已經有超過六十年歷史,衷心感謝冠名贊助商勞力士,他們多年來的鼎力支持,使這項賽事成為其中一個最重要的國際帆船賽事,在全球帆船界得到很高的聲譽。也感謝Nautor Swan成為賽事的官方合作夥伴,由此可體現香港舉辦大型體育賽事的水平和能力。」

香港遊艇會會長彭孝書

「2026 勞力士中國海帆船賽」賽事主席Hugues de Saint Germain在記者會完結前致辭說:「雖然賽事航線保持不變,每一屆比賽遇上的挑戰和海況都是千變萬化,極具考驗。面臨石油和天然氣平台、漁船、浮標和漁網以及商用船等各種障礙物,無疑是對船隊體能、策略和技巧的真正考驗。」最後他感謝賽事委員會、安全人員、遊艇會工作人員以及參賽者的支持。

「勞力士中國海帆船賽」由香港遊艇會(RHKYC)主辦,勞力士自 2008年起成為旗艦比賽勞力士中國海帆船賽的冠名贊助商。賽事設有兩個大獎,一個是在IRC修正時間下獲得全場總冠軍的「勞力士中國海帆船賽獎盃」,至於第一艘越過終點的船隻(衝線冠軍)將獲頒「星期日電訊報獎盃」,IRC全場總冠軍以及單體船衝線冠軍將榮獲勞力士腕錶。

勞力士自2008年起便擔任賽事的冠名贊助商,與全球歷史最悠久且最具聲望的遊艇會之一的香港遊艇會,建立起長久深厚的合作關係。此等合作關係奠定了勞力士近70年與帆船運動緊密連結的重要基石。

資料來源:公關提供

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港超聯|東方去信足總投訴旁證「彈弓旗」:相關判決令人費解

【體路專訊】本地老牌球會東方已就上周六(28日)旺角場對理文之戰,因旁證「彈弓旗」而令2:1的入球作廢一事入信足總投訴,表明「相關判決令人費解」,賽事最終1:1完場。

東方與理文踢成1:1。(圖:體路資料庫)

當日賽事為港超聯賽第16周賽事東方主場對理文,根據足總紀錄,裁判員為劉晃熙、助理裁判員為林迺基及鄭金榮,後備裁判員為譚炳煥。上半場5分鐘東方由洛迪古斯先開紀錄,理文換邊後4分鐘靠基高里的入球扳平。比賽進行至80分鐘,東方在左中場位置獲得罰球,賀爾大腳送入禁區,丹尼爾二傳到遠柱的大久保優,後者快理文門將梁興傑一步挑球笠入網。負責在東方進攻場區協助執法的旁證鄭金榮,在入球後第一時間跑向中線,惟當東方球員熱烈慶祝接近10秒後,鄭金榮才向場內舉旗示意越位。東方隊長梁振邦及其他隊友紛紛走到鄭金榮面前抗議,惟劉晃熙堅持判決入球不成立,最終兩隊亦各一平手。

80分鐘東方入球後,理文球員胡晉銘(6號)向旁證舉手示意對手越位犯規。(圖:體路資料庫)
旁證鄭金榮(右)在東方球員慶祝大約10秒後才突然舉旗。(圖:體路資料庫)
多位東方球員上前與旁證鄭金榮及主球證劉晃熙理論。(圖:體路資料庫)
鄭金榮(左)(圖:體路資料庫)

港超聯賽於2023至24球季因獲得國際足協資助增設VAR系統協助執法,惟每場只設8部攝錄機,屬「低配版」設備,11支球隊亦只有7場主場賽事能夠使用;上季VAR設備由2套擴充至3套,加上隊數減至9隊,3循環108場聯賽全部都有VAR執法;到了今季,由於國際足協的「資助期」屆滿,隊數亦增至10隊,足總總幹事張炎有季前已表明「不會100%覆蓋所有賽事,但為公平起見,每一隊的場數都是相同的」,偏偏這場東方對理文就是其中一場沒有VAR協助執法的比賽。

東方賽後翻看比賽錄影片段後,認為大久保優的入球並無越位犯規,因此已去信足總嚴正抗議,並要求檢討有關球證執法水平,又指出入球後助理裁判員(鄭金榮)跑回中圈位置途中突然停下並舉旗,示意越位在先,判入球無效;「主裁判未有進一步介入,相關判決令人費解。」信中又指:「此兩分對本會爭取進入爭標組極為關鍵,亦直接影響全隊今季的努力與付出。我們一貫尊重裁判的工作,但同時期望每場賽事的判決都能更準確、更公平,以維護聯賽的公信力。」

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DECATHLON旗下公路單車品牌VAN RYSEL亮相 源自法蘭德斯的競速精神

【體路專訊】誕生於世界單車運動聖地法國法蘭德斯(Flanders)的高性能專業公路單車品牌VAN RYSEL周二(3日)亮相及發布最新產品。作為DECATHLON旗下的高性能專業公路單車品牌,VAN RYSEL冀以數據為產品研發基礎及職業級性能為核心,致力為從職業車手到初學者提供最強的裝備支援、為全球6億單車運動員打造極致速度體驗。

圖:公關提供
圖:公關提供

VAN RYSEL品牌名稱與其誕生地息息相關。「Van」在弗拉芒語中意為「來自」,「Rysel」則是品牌總部所在地——位於法蘭德斯的里爾(Lille)的舊稱,而該地區距離傳奇的鵝卵石路古典賽僅數公里,其中包括全球最具傳奇色彩的單日賽:巴黎 – 魯貝(Paris-Roubaix)。VAN RYSEL團隊表示:「我們是在這片熱土上呼吸、設計並測試產品的性能。我們的產品研發就在法蘭德斯的心臟地帶完成,確保了每一件裝備都能承受最嚴苛賽道的考驗。」

VAN RYSEL是全球唯一能提供全套完整公路騎行裝備的品牌,涵蓋單車、穿戴裝備、配件及三項鐵人專業產品。品牌目標明確,專注服務全球新一代的「追求表現者」(Performers),以合理價格提供頂尖技術,打破職業競賽的門檻。

DECATHLON AG2R LA MONDIALE 車隊 全能競賽公路單車 RCR PRO TEAM25 建議零售價為$69,999(圖:公關提供)
碳纖2×12段變速空氣動力學 公路單車 RCR-F PRO TEAM25 建議零售價為$69,999(圖:公關提供)
碳纖2×12段變速空氣動力學公路單車 RCR-F PRO 105 DI2 建議零售價為$34,999(圖:公關提供)

VAN RYSEL堅持以「專家對專家」的方式與消費者溝通,不僅致力將技術透明化,更希望透過真實的影像與敘事,傳達騎行中從極度疲累到突破極限的純粹情感。發布會當日邀請到多位運動員出席分享,包括前「包山后」鄭麗莎、軸溜冰運動員王蘊妮、前單車港隊代表馬詠茹、三項鐵人運動員鄭泓。

圖:公關提供

VAN RYSEL品牌策略重點之一是要推動女性在公路單車領域上的發展。品牌聯同GO PARK Sports及香港單車中心合作舉辦一系列公路騎行活動,特設女性專屬場次,旨在為女性單車愛好者提供一個專業且無壓力的交流平台,鼓勵她們突破自我,並提供體驗VAN RYSEL高性能裝備的機會。此外,她們在專業教練的指導下,體驗速度帶來的快感。品牌相信,女性在競技單車市場擁有巨大的潛力,透過提供專屬資源與頂尖科技,協助她們在賽道上成就「最好的自己」。VAN RYSEL公路騎行活動報名連結:https://forms.gle/RSdeSb112nuJeCPV6

資料來源:公關提供

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女足|據悉港隊將退出杜拜四角賽 入境處稱就行程安排提供可行協助

【體路專訊】中東局勢持續緊張,正在阿聯酋杜拜參加Pink Ladies Cup 2026的香港女子足球代表隊仍然留在當地,惟據了解港隊已決定退賽,主教練列卡度稱留待足總公布最新消息。入境處回覆查詢時指已聯繫代表隊,並就行程安排及相關航班資訊提供適切意見及可行的協助。

(圖:加納足總)

Pink Ladies Cup 2026由2月28日至3月6日在杜拜舉行,香港女足上周六已與加納交手踢首場比賽,原定周二(3日)及周五(6日)會分別對坦桑尼亞及俄羅斯。不過自阿聯酋被戰火波及後,港隊已取消周日的訓練並留在酒店休息。據了解,港隊已決定退賽,主教練列卡度接受查詢時稱留待足總公布最新消息。港隊上仗對手加納就在社交網站上載片段,顯示球隊周一仍有到球場練習。

杜拜兩個機場當地周一晚起有限度恢復航班運作,惟國泰航空日前已宣布暫時往返杜拜的航班至周四,未知港隊能否提早返港。入境處回覆查詢時指,已即時透過外交部駐香港特別行政區特派員公署、中國駐阿拉伯聯合酋長國大使館及其相關總領事館了解情況,並就代表隊的行程安排及相關航班資訊提供適切意見及可行的協助。入境處會繼續與代表隊保持聯繫。

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NBL|香港金牛作客不敵杭州經緯 錄得今季第三場敗仗

【體路專訊】香港金牛周一(2日)在2025–26年全國男子籃球聯賽(NBL)常規賽作客出戰,最終以90:96不敵杭州經緯,吞下今季第三場敗仗,球隊周四(5日)繼續作客迎戰江西鯨裕清酒,力求贏波反底。

上仗表現全面的港將楊瑞鴻今仗續任正選,聯同巴爾文(Ondřej Balvín)、厄特爾二世(Michael Ertel II)、曲虹霖及盧杜偉先發登場。巴爾文甫開賽即憑身高與對抗優勢強攻禁區搏得犯規,兩罰中一為球隊先開紀錄;其後厄特爾二世跳投得手,巴爾文再度內線強打完成「2+1」,助香港金牛打出6:2開局。雙方其後你來我往,攻守轉換頻繁,多次互換領先。厄特爾二世、楊瑞鴻及盧杜偉先後射入三分,一度拉開至5分優勢。不過主隊在節末打出一段7:2攻勢反超,首節以29:27領先。

第二節初段出現關鍵轉折,巴爾文於比賽中受傷退場,金牛內線戰力明顯受損。杭州經緯隨即把握機會,打出一波9:0攻勢,將分差擴大至雙位數;其後主隊再連中三記三分,並再添一段9:0,將比分拉開至47:29。香港金牛本節以18:28落敗,半場以45:57落後。數據上,杭州經緯上半場三分球20投10中,反觀金牛19投7中,命中率僅36.8%,成為兩隊最大分野。

換邊後戰況趨於膠著。阿諾斯克(E.J. Anosike)在第三節積極策動進攻,單節攻入10分,帶動球隊追分。不過主隊始終保持穩定輸出,未讓香港金牛大幅縮窄差距。香港金牛第三節以23:21稍佔上風,三節過後仍以68:78落後。

進入最後一節,阿諾斯克與厄特爾二世挺身而出,分別攻入9分及8分,帶領球隊在最後階段將分差一度追至僅3分。可惜未竟全功,最終以90:96告負。

香港金牛主教練解立彬表示:「杭州經緯今場打得更強硬,專注力也更好。在於我們隊來說,出現一些防守的問題,特別是三分球給對手取了51分。但是讓我感到開心的是看到下半場的調整,在落後最多接近二十分的時候,大家未有放棄一直追,這也是球隊這三年的底蘊吧。希望大家下場可以由第一分鐘開始做好。」

資料來源:公關提供

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