【體路專欄】粵港澳遊艇自由行已於5月尾實施，首航活動亦於6月18日舉行。由香港出發前往大灣區內地九個城市，現時毋須再提供擔保；在獲發內地臨時船舶國籍證書後，船隻即可在大灣區水域自由航行。
香港遊艇會於剛過去的周末，組織了十艘船由香港和澳門出發前往珠海桂山島旅遊。筆者有幸參與過首航活動，亦同時參加了今次的桂山島之旅。相對於珠海九州港的首航安排，今次的入境與過關流程明顯更暢順：每艘船的船員過關及船隻檢查程序約15至20分鐘便可完成；而在免擔保政策下，亦能節省數十萬的擔保費用。
相對「港車北上」的旅遊模式，「港艇北上」最大的特點，是港人日後進行海島遊更方便。以今次前往珠海桂山島為例，過去港人通常需先到深圳或珠海，再轉乘渡輪前往，全程約需兩個半小時；而乘坐遊艇最快只需兩小時即可到達。此外，日後進行遊艇自由行亦可實現跳島遊：在海島之間以遊艇直接航行，毋須不斷轉駁其他交通工具。
不過，對筆者而言，最令人期待莫過於出入境手續與程序簡化，以及免擔保後，未來能夠舉辦更多大灣區的帆船比賽。過往較多本地帆船愛好者參與的賽事，多在香港以東的深圳大鵬灣及大亞灣舉行的「中國盃帆船賽」。若日後能舉辦香港至珠海的賽事，便可讓我們一眾帆船愛好者進一步探索香港以西的水域，拓展更多航海體驗與競賽機會。
至於本港方面，香港遊艇會近年確有部分帆船賽事邀請內地船隻參賽，但由於過往出入境手續相對繁複，參與的內地選手並不算多；亦有內地船隊傾向來港借船參賽。希望在未來「北艇南下」政策的支援下，能有更多內地帆船好手來港參賽，並同時提升本地賽事的整體水平。
作者：帆船妹
一位希望生活不太平凡的帆船妹，熱愛水上運動，近期戀上帆船，全身投入學習。
此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「追風逐浪｜粵港澳遊艇自由行 －冀推動大灣區帆船賽」
