【體路專訊】香港遊艇會周二（3日）舉行記者招待會，宣佈亞洲頂級離岸帆船賽「2026 勞力士中國海帆船賽」於周三（4日）啟航，20 支參賽船隊將於上午11 時20分在香港標誌性的維多利亞港起步，參賽船隊需橫越南中國海，直達菲律賓蘇碧灣，展開565海浬的壯闊航程，賽事將全面考驗帆船運動員的航海技術、體力、耐力以及團隊合作精神 。
今年參賽的船隊來自世界各地，包括來自澳洲的 「Team Alive–Rampage號」、中國內地的「海狼號」，以及兩艘菲律賓船隊—「Standard Insurance Centennial V號」和「Standard Insurance Centennial VII號」，更首次錄得單人駕駛參賽船隻「2 Easy號」。
上屆賽事的雙料冠軍（衝線冠軍及IRC全場總冠軍）「Happy Go號」再度參賽，今屆賽事更邀請國家隊史上首位帆船項目奧運金牌得主徐莉佳（Lily）加盟，爭取衛冕。船長聶華在記者會上表示，為準備今屆賽事，對船隻進行了徹底的維修和優化，又將電子導航和儀器系統的升級。上屆奪得雙料冠軍的殊榮讓他感到難忘，同時帶來不少壓力，他們會專注做好自己，全力以赴；而首次參加「勞力士中國海帆船賽」的徐莉佳（Lily）則表示自己的主要角色是舵手，亦會參與戰術決定，這是她的強項之一，她希望可以在微風條件下，帶領船隊避開無風區。
澳洲船隊「Team Alive–Rampage號」由兩支頂尖的隊伍「Alive號」和「Rampage號」聯合組成，以Reichel/Pugh 66型帆船「Alive號」參賽。由Duncan Hine擔任船長，在「Rampage號」船主陳維澤的支持下，「Alive號」將再次挑戰「2016年勞力士中國海帆船賽」創下的成績，當年創下的單體船的賽事記錄——47小時31分08秒的成績，至今仍未被打破。
第十四度參賽的菲律賓帆船界著名人物Ernesto Echauz，今屆將再一次掌舵「Standard Insurance Centennial V號」。「Standard Insurance Centennial V號」是「2023年勞力士中國海帆船賽」的衝線冠軍，亦是有史以來首支奪得「衝線冠軍」榮譽的菲律賓船隊。Ernesto Echauz表示隊員都是菲律賓國家隊的帆船運動員，這就是船隊多年來都能取得好成績的關鍵，他又特別提拔隊中的女將，希望更多女性在帆船比賽中擔任關鍵崗位。
成為史上首位單人挑戰「勞力士中國海帆船賽」的莫俊傑（Tiger），將以「2 Easy號」參賽。2023年曾以隊制方式參賽的莫俊傑形容，隊制就好像在大公司工作一樣，每個人只需做好自己的份內事，而單人帆船就像要自己創業一樣，所有的事情都得自己處理，但過程中學習到很多。莫俊傑又表示在比賽過程中不停讓大腦轉換休息和比賽狀態是最困難，今次目標是完成賽事。
香港遊艇會會長彭孝書致歡迎辭時說：「這個賽事已經有超過六十年歷史，衷心感謝冠名贊助商勞力士，他們多年來的鼎力支持，使這項賽事成為其中一個最重要的國際帆船賽事，在全球帆船界得到很高的聲譽。也感謝Nautor Swan成為賽事的官方合作夥伴，由此可體現香港舉辦大型體育賽事的水平和能力。」
「2026 勞力士中國海帆船賽」賽事主席Hugues de Saint Germain在記者會完結前致辭說：「雖然賽事航線保持不變，每一屆比賽遇上的挑戰和海況都是千變萬化，極具考驗。面臨石油和天然氣平台、漁船、浮標和漁網以及商用船等各種障礙物，無疑是對船隊體能、策略和技巧的真正考驗。」最後他感謝賽事委員會、安全人員、遊艇會工作人員以及參賽者的支持。
「勞力士中國海帆船賽」由香港遊艇會（RHKYC）主辦，勞力士自 2008年起成為旗艦比賽勞力士中國海帆船賽的冠名贊助商。賽事設有兩個大獎，一個是在IRC修正時間下獲得全場總冠軍的「勞力士中國海帆船賽獎盃」，至於第一艘越過終點的船隻（衝線冠軍）將獲頒「星期日電訊報獎盃」，IRC全場總冠軍以及單體船衝線冠軍將榮獲勞力士腕錶。
勞力士自2008年起便擔任賽事的冠名贊助商，與全球歷史最悠久且最具聲望的遊艇會之一的香港遊艇會，建立起長久深厚的合作關係。此等合作關係奠定了勞力士近70年與帆船運動緊密連結的重要基石。
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此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「帆船｜廿支勁旅參加中國帆船賽 爭奪最高殊榮」