【體路專訊】單車港隊今日（18日）與服裝品牌bossini.X簽下三年贊助合約，成為港隊唯一服裝贊助商的後者與香港科技大學合作研發，並為重點車手度身訂製專屬戰衣。一眾場地單車港隊成員戰畢加拿大國家盃後返港，與公路組隊友一同出席簽約儀式。勢將取得奧運全能賽港隊席位的李思穎坦言，不滿意自己在加拿大的表現，尤其在捕捉賽中重覆犯錯，希望汲取經驗後在奧運發揮得更好。總教練達海飛大讚她是具天份的全能賽車手，但認為對方難以在奧運兼戰公路及場地賽。
剛在加拿大戰畢最後一站國家盃的港隊已馬不停蹄回港，今午在奧運大樓出席與bossini.X的簽約儀式。品牌將成為單車港隊唯一服裝贊助商，並會與香港科技大學合作，透過風洞測試為港隊研發出高性能比賽戰衣，採用之新織物材料可減低高達3%風阻。
新戰衣涵蓋公路、場地、小輪車、山地車等項目，其中採用新織物材料的場地單車戰衣在科大空氣動力學與聲學實驗室中的2.5米口徑低噪音體育風洞開展主要的研發工作。 所有戰衣按每位重點車手度身訂製，令他們首次擁有一件100%個人專屬的比賽戰衣，更有效發揮戰衣降低風阻的功能。
達海飛 （圖：體路資料庫） 下月初將踏入23 歲的李思穎在加拿大國家盃的全能賽以第20 名完成，港隊賽後奧運排名維持在18 位，在扣除團體追逐及麥迪遜的入圍名額後，大有機會以排名取得七席中的其中一席。
剛正式成為港隊總教練的達海飛今午亦有隨大隊出席簽約儀式，接受訪問時稱雖然國際單車聯會將於下周日（21 日）才正式公布奧運入圍名單，積分或排名可能仍會有小變動，但不諱言港隊所處位置確實不錯，亦預計可以取得一席。至於男、女子公路賽及女子全能賽的人選方面，他稱仍要與單車總會商討，選擇最合適的代表出戰公路賽，同時點名稱李思穎（Ceci）屬港隊在全能賽中最具天份的車手。
曾在全運會公路賽奪得的Ceci 今日表示將爭取兼戰公路及場地賽，不過達海飛認為在奧運連戰兩項的難度不低：「如果是一個已出戰幾屆奧運的車手，我會覺得可以的。因為奧運的環境與其他比賽非常不同，即使是一個世界冠軍亦可能會被比賽規模所震撼，所以一個較年輕和較少經驗的車手要出戰兩邊賽事會有困難，不過我們都會考慮。」
李思穎在加拿大站全能賽發揮一般。（圖：體路資料庫） 李思穎
不過Ceci 在剛過去的UCI 國家盃加拿大站全能賽表現一般，在配速賽及記分賽無分落袋，捕捉賽亦在23 名選手中只排名第20 衝線。達海飛直言對結果失望，形容是Ceci 在整個奧運積分期內其中一場最差的比賽：「其實她有一個很好的體能狀態，失望就在於未能盡情發揮到這個好狀態。即使不計算奧運資格，單計比賽表現亦絕對不是最好，不是可以接受及預期的結果。」Ceci 自已也直言即使極大機會為港隊增添一張奧運入場券，但心情亦並不因此而變好：「因為這幾場比賽的發揮不是太好、不太滿意，所以都不太開心。不過得到資格後算是沖淡了少許，也更有動力去面對之後的比賽。」
回顧加拿大的國家盃，Ceci 指與教練賽前有傾談，自己亦在心理上做好準備，然而落場後卻繼續犯下同樣錯誤：「近這兩年在捕捉賽沒有一次是踩得好，這是個很嚴重的問題。因為捕捉賽是全能賽第一個項目，踩得不好會對心理造成好大負擔。」她將捕捉賽形容為長距離凱林賽，透露私底下曾詢問「女車神」李慧詩意見：「昨日見面時她問我應該何時過人，但我竟然答不知道。她之後再慢慢教我，我才發現彎位是很重要，希望可以盡快將學到的實踐出來。」
包括Ceci 在內的港隊部分成員下周將赴歐洲訓練及比賽，她直言希望能盡快適應歐洲比賽節奏，在奧運有更好表現。達海飛就透露港隊未來數月將非常忙碌，將出戰日本盃、亞洲公路錦標賽及不同歐洲城市的公路賽事，全能賽代表亦會於7 月到意大利參加一項六日賽，之後轉到法國作針對性訓練。
圖、文：麥景智
此篇文章由「體路 Sportsroad 」最初發表於「巴黎奧運｜李思穎勢奪全能賽席位 自評捕捉賽遇嚴重問題向李慧詩請教 」
