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【單車・專訪】賽道外的傳承 余家樂由零走進奧運殿堂的國際裁判路

單車國際裁判余家樂現時應聘於2020年東京奧運組織委員會,擔任東奧場地單車項目的賽事經理。

【體路專訪】香港單車壇人材輩出,前有公路、場地單車皆精的「亞洲車神」黃金寶,今有專攻爭先和凱林賽的「牛下女車神」李慧詩,後者更是香港在明年東京奧運的金牌希望。運動員在場上努力不懈追逐成績和獎牌,背後的教練、醫療和科研等團隊固然功不可沒,但,幕後英雄又豈止他們?這些年來,一直在香港默默協助推動單車運動發展的,還有為數不多,但角色舉足輕重、且兼薪火相傳重任的國際裁判。

 

黃志如(左)直言,與「水哥」余家樂的關係亦師亦友。

香港目前只有三位單車國際裁判,其中兩人是余家樂(Walter)和黃志如(Alex)。前者現時應聘於2020年東京奧運組織委員會,在異鄉擔任東奧場地單車項目的賽事經理;後者在曾經離開的情況下,輾轉又重返香港單車總會工作。

余家樂(左)是第一位協助籌辦奧運單車項目的香港人。

 

黃志如是香港現時三位擁有單車國際裁判資格的其中一人。(相片由受訪者提供)

開創先河  首位港人協辦奧運單車項目

作為協助籌辦全球體壇殿堂級盛事單車項目的第一位香港人,Walter不諱言自己能夠獲得東奧組委會的垂青,意味著香港在單車裁判方面的發展是備受注目。他說:「海外的朋友不時會對香港這個彈丸之地能夠出產世界冠軍,以至是國際裁判感到驚訝,其實以國際裁判數目的比例來說,我們在亞洲來說也是相當高的。」

在今年亞洲錦標賽擔任技術代表的余家樂(右一),正在細心檢視賽道的情況有否異常。

打從1995年考獲國際單車聯盟(UCI)的公路、場地和越野單車國際裁判資格開始(及後再於1999和2015年考獲山地及殘疾單車的國際裁判資格),余家樂的「單車裁判路」,一走就是廿餘載,他對這項運動的熱愛,和深厚的情意結不言而喻。黃志如比Walter遲五年獲取國際裁判資格,於2000年在北京「入行」的他透露,UCI自千禧年後未再於亞洲地區舉辦裁判班,是導致在亞洲的國際裁判數目偏低的其中一個原因。他說:「UCI希望將裁判行業更加專門、專業化而改制是另一原因,如今我們只能選擇保留兩個項目的裁判資格,以Walter為例,他就保留了公路和場地單車兩個賽項的裁判資格。」時至今日,在亞洲的單車國際裁判只有不足20人,香港能獨佔其三,殊非易事。

余家樂擁有廿餘載的單車國際裁判經驗,資歷深湛。

投身裁判  旨在提升香港水平

比起在賽道上追風逐夢的運動員,甚至是他們背後的團隊,單車裁判毫不吸引鎂光燈,也不會成為焦點人物,但他們卻是任何比賽不可或缺的一部分。人稱「水哥」的Walter憶述當初啟發他投身裁判事業的因由:「當年香港參與單車的運動員不多,單車裁判和培訓裁判的人也很不足夠,是以香港組織比賽的水平也很低。於是我希望自己能多學一點,希望能考上國際裁判並汲取更多經驗,將一切所學帶回香港,協助提升香港在組織比賽和體育監管(sporting control)的水平,慶幸這些年來也總算做到了這點。」

黃志如(前排左二)指出,國際單車聯盟自千禧年後未再於亞洲地區舉辦裁判班,是導致在亞洲的國際裁判數目偏低的其中一個原因。(相片由受訪者提供)

擁有接近20年單車裁判經驗的Alex則表示,「認識不足」是昔日決定進修的原因,他甚至承認,「當年在北京考資格試的時候,甚至不曉得記分賽是如何踩的」。黃志如續道:「透過參與和協辦高水平的賽事,我可以汲收學習;若是水平稍次的比賽,我可以協助(當地賽會)的發展和進步,是以單車裁判這個身份,以至協助體育發展都能給予我很大滿足感。」

余家樂(右)承認,目睹香港單車運動員對的投入和付出,感動了他堅守自己的崗位,默默為單車運動繼續付出。

能夠在同一個行業,或是以同一個身份待上如斯年月殊不容易。然而,又有誰會想到,資歷深湛的「水哥」身為國際單車裁判的歲月,早已超過自己當年定下目標的十倍!他說:「入行之初發覺實在是太辛苦,當時便說最多只做兩年。但,看著單車運動員的投入程度,的確比其他項目更多,每天都練上六至八小時不等,或是早午晚每天三課,是他們的付出感動了我,我也希望自己能做得更多。目睹他們在比賽中能夠發揮水平,展現光彩,這份成功感相當大。」

余家樂(灰衫)過去十年在不同單車項目教出逾百名學生,是真正的桃李滿門。

桃李滿門  過去十載門生逾百

累積了經驗,兼在行頭裡打出了名堂,「水哥」未有就此打住,過去十年在不同單車項目教出逾百名學生,是真正的桃李滿門。在Walter的得意門生當中,就有兩位目前已經是精英國家級裁判的何碩恩和王子千。兩人本身都是退役運動員,出於自身的興趣,並在余家樂的悉心栽培和教導下,何、王二人現時已經擁有世界級的裁判經驗,Walter認為,兩位徒弟要成為國際單車裁判亦只是時間上的問題。

(左起):余家樂、王子千和何碩恩三師徒一直合作無間。

余家樂說:「始終裁判考試是數年才有一次,所以這是急不來的。以往會問鄰近國家或地區的總會,向他們提供實戰和累積經驗的機會,如今那些總會甚至會提供機票和住宿等,主動邀請兩人出埠協助。我想,單從這一點來看,已經證明了他倆的實力和水平,實在已臻頂尖的境界。」

何碩恩(前排右二)及王子千(第三排右一)都是「水哥」的得意門生。(相片由受訪者提供)

悉心栽培  三師徒明年齊闖東奧

無論是運動員、教練,甚或是各行各業都需要傳承。「水哥」即將在2020年於東京一圓自己奧運夢的同時,也不忘提攜和帶挈後輩。身為東奧場地單車項目賽事經理的Walter透露,已經運用影響力巧作安排,令兩位徒弟何碩恩和王子千,在明年夏天將會於東奧獲得難能可貴的實習機會,屆時三師徒將會在伊豆單車館並肩作戰。眼看相識和共事多年的Walter率先「達標」,這些年來與他合作無間的黃志如也直言,如今重返香港單車會工作後,未來在單車裁判方面將會更加積極,以期在2024年也能於巴黎一圓奧運夢。

曾於多項國際大型賽事擔任裁判的Alex(中),視2024年巴黎奧運為目標,右四為余家樂。(相片由受訪者提供)

從2016年因為香港首辦場地單車世界盃而得到賞識,並獲得斟介加入「東奧大軍」開始,Walter先是因為不想放棄在香港身為樹藝師的工作,兼且對要離鄉別井兩年卻步而婉拒邀請。到後來,他始終因為對單車的深厚情意結,加上盼能一圓「奧運夢」終於首肯應聘。隻身赴日打拼卻是不諳日文,兼要適應氣候、生活和克服思鄉病,「水哥」在今年赴日之初日子並不好過,甚至有一段時間血壓飆升,長期頭痛,幸好在適應了當地的生活模式和節奏後,一切總算漸上軌道。

是的,這又是一個關於夢想和追尋的故事。從當年發奮學習並涉足國際裁判的領域開始,余家樂在這條「單車裁判路」上見證過不少香港代表隊的輝煌時刻,他直言唯願香港單車隊在明年夏天的東京奧運,能攀上更高的巔峰,在頒獎台踏上最高的台階。

文、圖:三井

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【空手道K1超聯】劉慕裳出戰馬德里站 女子個人形得第5名

(圖:體路資料庫)

【體路專訊】香港空手道首席女將劉慕裳(Grace)周日(1日)在西班牙馬德里舉行的世界一級空手道超級聯賽(Karate 1 Premier League),在女子個人形銅牌戰不敵日本選手岩本衣美里(Iwamoto Emiri),最終以第5名完成賽事。

一連3天的世界一級空手道超級聯賽昨日在馬德里落幕,在分組賽、次圈和第三圈一直順利晉級的劉慕裳,在銅牌戰鬥日本的岩本衣美里,結果Grace打出25.68分,岩本衣美里則獲得26.28分,劉慕裳卒以0.6分之差,與一面獎牌擦身而過,無緣繼今年較早時候的上海站後再次奪銅。

(圖:體路資料庫)

由於賽事採雙銅牌制,在另一場銅牌戰,日本名將大野暉力挫意大利的Viviana Bottaro,也獲得一面獎牌。至於在冠軍戰方面,世界排名第1的西班牙選手Sandra Sanchez Jaime,擊敗日本的清水希容(Kiyou Shimizu)在主場摘金。

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【港超聯】一週總結(第七週)- 三頭馬車居前列 元朗仍未開勝門

【體路專訊】第6季港超聯在風雨飄搖下正式開鑼,《體路》繼續與各位重溫每週聯賽賽事,一起緊貼「本地波」最新戰況。富力R&F今週南上作客只能與傑志互交白卷,間接令分別小勝及大炒對手的東方龍獅及理文漁人得利,當中東方更憑較佳對賽及得失球升上榜首;榜尾的佳聯元朗及標準流浪上演「入球騷」,元朗至今仍未開勝利之門。戰畢今週後,港超聯將暫時讓路予港足備戰東亞足球錦標賽,惟周六仍會有一仗富力對愉園的補賽。


傑志 0:0 富力R&F

入球球員:/
助攻球員:/

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香港足總圖片

佳聯元朗 4:4 標準流浪

入球球員:祖連奴 x2(元)、安達 x2(流)、巴辛 x2(流)、辛坦拿(元)、葉子俊(元)
助攻球員:米基爾(元)、張民樂(元)、安達(流)、祖連奴(元)、辛坦拿(元)、安基斯(流)


理文 4:1 和富大埔

入球球員:基華尼頓 x2(理)、尼迪利 x2(理)、辛祖(埔)
助攻球員:尼迪利 x2(理)、沙普夫(理)、基華尼頓(理)


香港足總圖片

愉園 1:4 冠忠南區

入球球員:摩域治(愉、OG)、馬希卡歷(愉)、夏志明 x2(南)、查維斯(南)
助攻球員:川瀨浩太(南)


香港飛馬 0:1 東方龍獅

入球球員:黃威(東)
助攻球員:李嘉耀(東)

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積分榜(截至2/12):

排名 球隊 勝/和/負 得失球差 積分
1 東方龍獅 7 4/1/2 4 13
2 富力R&F 6 4/1/1 12 13
3 理文 6 4/1/1 3 13
4 冠忠南區 7 3/3/1 5 12
5 傑志 6 2/4/0 7 10
6 和富大埔 7 2/3/2 -3 9
7 香港飛馬 7 1/3/1 -3 6
8 標準流浪 7 1/2/4 -4 5
9 愉園 6 1/1/4 -9 4
10 佳聯元朗 7 0/3/4 -12 3

射手榜(截至2/12、以足總數據為準):

排名 球員 球隊 入球 (只計聯賽)
1 尼迪利 理文 8
2 迪布利 富力R&F 7
3 辛祖 和富大埔 6
4 查理士 香港飛馬 4
4 巴辛 標準流浪 4
4 夏志明 冠忠南區 4
6 艾華頓 東方龍獅 3
6 查維斯 冠忠南區 3
6 基奧雲尼、伊高沙托尼 富力R&F 3
6 加維蘭 愉園 3
6 安達 標準流浪 3
6 祖連奴 佳聯元朗 3
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【場地單車世界盃】入場人數超預期 單車總會主席梁鴻德:最快爭取2021再辨世盃

梁鴻德
香港單車聯會主席梁鴻德。

【體路專訊】經過四日的賽事,「M」品牌活動之一的「2019-2020世界盃場地單車賽-香港站」終告一段落。近期香港示威活動頻頻發生,不少大賽都因而延期或取消,但香港單車總會主席梁鴻德表示從來沒想過香港站賽事未能如期舉行,並揚言會全力爭取2021年再主場辦世盃。

「一直都無懷疑過比賽需要腰斬或取消,這個比賽作為奧運積分賽,不希望運動員因其他情況少了一個搶分的機會。」不過他透露大會曾研究是否要「閉門作賽」,不過最後都打消這個念頭,而入場人數亦比想像中好:「我們最後都希望觀眾可以入場、為運動員打氣,始終場館的氣氛很重要,可以令運動員心情更興奮,令比賽更激烈。」

來季場地單車世界盃將由現時的6站改為3站的賽事,國際單車聯會(UCI)亦因改制而未能趕上來年舉辦世界盃賽事,所以最快要到2021年才以新制度上演3站世界盃賽事,惟梁鴻德對來季繼續申辦世界盃賽事仍充滿信心:「亞洲其他地區過去幾年都較少爭取舉辦世界盃賽事,而且香港在軟、硬件上都有很好的條件,加上香港的運動員於主場表現特別出色,所以我們都會全力爭取保持香港站賽事。」

梁鴻德亦提到未來將有太平洋青少年場地盃賽事於香港上演,他稱:「現時除了亞錦賽,青少年運動都沒很多比賽機會,所以我們希望聯同中國、日本、韓國、台灣等亞洲國家,重新舉辦已經停辦多年的太平洋青少年比賽,希望讓青少年更有目標訓練。」梁鴻德指賽事原定下月中旬上演,但受種種因素影響而需要延期,暫定為來年的4月。

沈金康:李思穎是個勇敢的小女孩

港隊總教練沈金康。

至於總結香港單車隊成績,港隊雖然僅得「牛下女車神」李慧詩於爭先賽奪得金牌,但港隊總教練沈金康仍大讚一眾港將的表現,亦特別提到小將李思穎。(相關報導:小將李思穎全能賽名列第7有驚喜:會用盡鬥志力爭東奧資格

李思穎(右二)。

18歲的李思穎於主場出戰全能賽賽事,最終以第7名完成賽事,港隊總教練沈金康賽後點名大讚這名小將的表現:「李思穎的表現令我們很驚喜,她還是年輕的運動員,這日的表現亦証明她是勇敢的小女孩,面對經驗豐富的運動員都沒有退縮,反而一直向直衝,如果未來接受更多專門訓練,她將是一名優秀的運動員。」沈教練稱如果她表現再成熟一點,於2022的亞運會很有可能會是主力的隊員。

提到這日於凱林賽失利的李慧詩,沈教練表示:「每個運動員都認為李慧詩很強,所以大家都是針對她來部署戰術,令她在場上未能場上發揮出賽前的部署。其實她這日已經將自己的能力表現出來,我相信她在這站都發掘到戰術上的問題,從中汲取到很多經驗,對往後的賽事及奧運會有很大的幫助。」(相關報導:【場地單車世界盃】李慧詩凱林決賽未能突圍名列第5 一金完成香港站

奧運公路賽備戰:近幾屆難度最大

談到已經取得奧運資格的公路賽,沈教練指東奧的路線全場250公里,從東京的市區踩到富士山,對所有運動員是一大挑戰:「很多公路運動員都說東奧的路線是近幾屆難度最大,里約奧運是從平路到山路再回到平路,但東京是平路到山路然後還在山上。香港運動員要完成東奧的路線,要付出很大的代價,現在就要開始準備。」至於選人方面,沈教練強調一定要爬山能力好,而且要能夠完成超長距離的訓練,耐力水平一定要高。

圖:徐飛、三井
文:彭淬祺

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【場地單車世界盃】小將李思穎全能賽名列第7有驚喜:會用盡鬥志力爭東奧資格

【體路專訊】「M」品牌活動之一的「2019-2020世界盃場地單車賽-香港站」今日(1日)上演壓軸一日的賽事,焦點固然落在香港首席車手李慧詩(Sarah)出戰的凱林賽上。不過除了Sarah這日亦有不少香港單車隊的成員出戰其他項目,當中18歲的小將李思穎(Ceci)在全能賽以第7名完賽,過程亦為觀眾帶來不少驚喜。

李思穎
李思穎避過對手炒車意外。

以18歲之齡升上成人組的李思穎,這日出戰女子全能賽賽事。這名小將在首項捕捉賽即有驚喜表現,大部分時間都處於前列位置的她,在最後關頭於外圍發力,成功以第2名衝線取得38分。雖然Ceci在第二項的配速賽未能衝分僅以第12名完賽,但她於淘汰賽再有好表現,在多次驚險的情況下都頂住未被淘汰,最終成功以第7名完成賽事,讓她帶著84分、第6名進入最後一項的記分賽。可惜在最後的記分賽這位小將未能衝得分數,但仍以84分完成全能賽賽事,首次主場出戰世盃即寫下第7名的佳績。

首次於主場出戰世界頂級的賽事,Ceci坦言在主場觀眾下出賽壓力會較之前的賽事大,但她表示自己的表現比以往好:「在眾多香港觀眾面前不可以失禮,淘汰賽的時候很多次都差點被淘汰,但心入面都不斷提自己這裡是香港,不可以就此落敗,一定要頂到最後一刻。」雖然淘汰賽的成績不是四個項目中最出眾,但她仍認為這是今站表現最好的一項,她亦希望可以憑這項賽事為大家留下一個好印象:「希望大家看到我在淘汰賽堅持到最後一刻,沒有愧對香港隊的身份,我已經很滿足。」

香港站女子全能賽冠軍落入日本車手Yumi Kajihara手中。

這位小將在今年10月首戰亞錦賽即於全能賽摘銅,但來到世界盃Ceci直言兩個是完全不同級別的賽事:「亞洲賽與世界賽的差別很大,這裡的速度完全是高得難以想像,自己都要更多時間適應。」不過她對於自己今站的評價亦相當正面:「今站得第7名的確令自己很振奮,之前聽說與奧運資格差1至2名,接下來會用盡一切鬥志,全力爭取2020奧運的資格。」Ceci戰畢香港站後,將會馬不停蹄出戰新西蘭及澳洲站的世界盃賽事,力爭奧運積分。

麥迪遜名列第11位

至於在男子麥迪遜賽方面,港隊繼續由亞運金牌組合梁峻榮與張敬樂出戰。在50分里共200圈的賽事中,這對港隊組合初段已經處於前列的位置,在首個衝刺圈亦順利以第4名衝線取得1分。兩人的狀態不俗,大部分時間都在主車群中未有被拉開,他們更在第9個衝刺圈首名衝線取得5分。經過100圈的賽事,港隊以6分排第7位,兩人亦在第12個衝刺圈再增添1分,惟這對「張梁配」後段爆發力不及其他歐洲隊伍,未能再取得分數,最終他們以7分名列第11位完成賽事。

張敬樂

在比賽過程中屢次出現意外,其中在剩餘8個圈的時候更因有車手炒車令比賽一度暫停,張敬樂笑指以為當時比賽已經結束,不過在首2站分別排第12及13位的他們,對於這次成績就不太滿意,張敬樂指:「因為奧運積分是計算(世界盃)最好3站賽事,如果今場可以排第7、8名的位置都可以接受,但第11名就不算突破性的成績。不過世錦賽才是奧運積分爭奪的重點,完成餘下3站世界盃後還有時間可以準備。」

能夠再次在主場出戰,梁峻榮表示最後階段體力快要透支時,聽到觀眾的打氣,頓時覺得還有力可以衝,他亦表示會將目標放在世界盃加拿大站及世錦賽:「現在最重要是保持著心態,在之後的比賽盡量沒大失誤,並當作是鍛鍊,將發現的問題整合,於加拿大站及世錦賽衝擊更好的成績。」

梁峻榮

至於壓軸的男子捕捉賽,港隊的繆正賢一直留守在主車群當中,可惜一直未有機會突圍,最終只能以第12名完成賽事,而另一港隊劉允禧則名列第19位。

繆正賢
劉允禧(後)

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圖:徐飛、三井
文:彭淬祺