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【體路專訊】兩周前因確診新型肺炎而缺席兩站F1賽事後，Aston Martin車隊今日（31日）宣布車手華迪爾（Sebastian Vettel）現已康復，並準備出戰下周的澳洲大獎賽。

34歲的4屆F1冠軍華迪爾於揭幕戰巴林站練習賽前1日（17日）確診，直至今周日（27日）的沙特阿拉伯站仍未歸隊，需由隊中後備車手賀根堡（Nico Hulkenberg）代戰兩場，在巴林站及沙特阿拉伯站分別取第17名及第12名。至於隊友史杜爾（Lance Stroll）亦在開季兩站成績不盡理想，暫時與威廉士成為未有取得積分的唯二車隊。如今華迪爾的回歸，或有助Aston Martin盡快「破蛋」。

TEAM UPDATE: We are pleased to confirm that Sebastian Vettel is now fit to race and will therefore line up alongside @lance_stroll in Melbourne to kick off his 2022 @F1 season at the @ausgrandprix. #F1 #AusGP pic.twitter.com/LrFqaHyQ8W

— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 31, 2022

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【體路專訊】下周將以46歲高齡重登世界第一寶座的奧蘇利雲（Ronnie O’Sullivan ），周三（30日）在桌球巡迴錦標賽（Tour Championship）一場「75雙傑」大戰表現「著火」，轟出5 Cue「破百」以10：9力挫「黃金左手」威廉斯（Mark Williams），勇闖4強，「火箭」賽後透露下一目標－拿養老金時仍可保持世界前8。

奧蘇利雲與威廉斯這場經典之戰打足19局才分出勝負，兩位傳奇球手都打出超高水平，3屆世界冠軍威廉斯有7 Cue 50+，當中包括一Cue「破百」的103度，「火箭」更頻頻「起重迫」，交出包括5 Cue「破百」在內共8 Cue 70+的成績，第4局製造出全場最高的131度，最終「奧蘇」在決勝局絕殺老對手，把雙方交手紀錄改寫成34勝12負。

「火箭」打入4強後將硬撼上屆冠軍「墨爾本機器」羅拔臣（Neil Robertson ）。由於「小丑」沙比（Mark Selby）無緣巡迴錦標賽，故此奧蘇利雲不管在今次賽事成績如何，都篤定會在下周一（4日）重返世界第一寶座，「火箭」對此感到非常自豪：「當有人告訴我這個消息的時候，我真的感到很震驚，完全沒有想到會這樣，這絕對是個驚喜，我從來不太在意獎盃和紀錄、冠軍之類，但考慮到我的職業生涯及所處的年齡階段，這是相當大的成就。」

作為桌壇史上最偉大的球員之一，奧蘇利雲生涯創造不少令人瞠目結舌的紀錄，包括「最快147度」，以及最多排名賽冠軍（38個），其中他在2012-13賽季缺席整個賽季下仍拿下世錦賽冠軍，「奧蘇」認為今次重登「世一」的感覺跟當時相差無幾。「我覺得這和我離開賽場一年，沒有打比賽然後直接去拿下世錦賽冠軍差不多。」不過，他又給自己定下一個更為艱巨的任務：「我下一個目標，是希望到了可以拿到養老金的年紀時，依然可以保持在世界排名前八之列。」

 

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【體路專訊】隨著2022卡塔爾世界盃外圍賽連場激戰落幕，國際足協（FIFA）於周三隨即公布為賽事而設計的全新官方比賽用足球「旅程」Al Rihla，並提到足球的特點是飛行速度為歷來最快。Al Rihla同日亦於活動中公開「露面」，由已退役的卡斯拿斯及卡卡等率先試用。

新足球Al Rihla由Adidas設計，為該品牌連續第14屆為世界盃設計的比賽用球。Al Rihla於阿拉伯語為「旅程」的意思，外觀設計以卡塔爾文化、建築風格、傳統帆船及國旗等元素為基礎。研發部門透過風洞及球員場上測試的數據而設計出Al Rihla，這個由20塊紋理合成皮革組成的足球具高準確性及穩定性，且於空中飛行的速度亦較以往的世界盃用球更快。Adidas足球圖像及硬件設計總監Franziska Loffelmann表示：「現時比賽速度更快，因此準確度及飛行穩定性變得更重要，新設計容許足球在空中維持更高速度。」

Al Rihla已於活動中公開亮相，並由皇家馬德里名宿卡斯拿斯及巴西名宿卡卡聯同沙地阿拉伯女將Farah Jefry等人率先試用。新足球將於4月12日在Adidas網上及零售店發售。

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【體路專訊】F1公布，明年賽季將新增拉斯維加斯街道夜賽，成為美國境內第3個F1分站，計劃於11月舉行，並會安排於星期六上演正賽。

F1於香港時間早上10時半舉行記者會，宣布美國第3個分站將落戶「賭城」拉斯維加斯。這個與新加坡及沙地阿拉伯站同樣是街道夜賽的分站，賽道全長6.12公里，擁有14個彎位及3條直路，賽車最高時速可達342公里。車手將途經MSG Sphere、豪客摩天輪、百樂宮音樂噴泉巴黎酒店及凱薩皇宮等多個拉斯維加斯著名景點。分站將於明年11月的其中一個周六首度舉行，根據今季賽程推算，有機會安排在緊接10月底的美國奧斯汀站舉行。

F1行政總裁多文尼卡利（Stefano Domenicali）指，新增拉斯維加斯分站展示F1在美國得到大量支持：「這城市在全球一直代表刺激、興趣、好客，沒有一個比這個世界娛樂之都更佳的比賽地點。」

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【體路專訊】近期一直在家工作的小編，每周的運動時間減少了許多，為了重新養成習慣，總要想方法鼓勵自己。DESCENTE正好早前推出旗下跑鞋新款LEVITATE II，並標榜它是為夜跑而生，型格的外表瞬間就吸引了小編的注意，因此今次就決定做個開箱測試，體驗穿著LEVITATE II的感覺。

DESCENTE LEVITATE II的定位是慢跑鞋，為跑手提供充足的避震和穩定性，適合剛接觸跑步的新手。鞋身不算特別輕，但跑起來也不算感到辛苦，主要是鞋底中底採用DESCENTE Z-FOAM特殊物料，提供到吸震及回彈效果。開鞋之後，前後共試跑了30公里，認為落地穩定性不俗，中底亦回饋到一定力量，但不會感到鞋底太軟而加重腳掌疲勞。

另外值得一讚的是，在後根位置加入軟墊保護阿基里斯腱及腳踝側面，減低落地時的受傷風險。小編穿上短襪測試時亦沒有感到刮腳，但若想提高舒適度，也可以選擇襪長至腳踝的配搭。官方説明LEVITATE II的鞋身以電腦橫機編織工藝製作，提高鞋面與腳面的貼合度，同時具備伸縮及透氣性。整體鞋型較為「實淨」，鞋面物料未有為輕量化而弄得更薄，而是顧及新手的需要加強鞋身穩定性，亦兼顧到透氣性。

説到為夜跑而生，LEVITATE II的主打配色固然是黑色，鞋面配上反光幻彩TPU 物料，在光線反射下呈現彩色漸變效果，後跟則反射出品牌名稱的銀光，不論從各方向亦突顯出LEVITATE II的夜跑特色。至於港幣1,490元的售價偏向走高階路線，但若然喜歡它的穿著感及型格外表，不妨入手試試。

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