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【體路專訊】湖人前中鋒加素（Pau Gasol）的妻子Cat周日順利誕下女兒，兩人將自己的囡囡命名為Elisabet Gianna Gasol，以紀念已故摯友高比拜仁（Kobe Bryant），以及向拜仁的家人致敬；拜仁的二女兒Gianna在今年初的一宗直昇機意外當中，與父親及另外7人不幸辭世。

加素在囡囡出生後於個人Instagram發文寫道：「我們的小女孩終於來到世上了，生產過程順利，我倆都非常開心！Elisabet Gianna Gasol對我們這位非常漂亮的女孩來說是個非常有意思的名字！」加素在文末更附上#girldad的hashtag，喜悅之情溢於言表。

拜仁的妻子Vanessa隨後亦在自己的Instagram發文，寫上「我的教女出生了！」，加素之後留言說：「我們愛你！你會是Ellie Gianna最棒的教母。」

加素與已故的拜仁在2008至2014年間一同效力湖人，曾一同贏得兩次NBA總冠軍，兩人交情要好，即使加素之後轉投公牛，亦絲毫無損兩人的友情。拜仁及其女兒在今年初意外身故後，加素亦一直繼續支持及陪伴在Vanessa和她另外3位女兒身邊，眾人上月就曾經一同在三藩市附近「遊船河」。

去年離開公鹿後未有再落班的加素亦曾經在今年5月談及其亡友，他說：「我們之間有著很好的聯繫，這是很明顯的，拜仁將永遠以某種程度，和不同的方式與我和我們所有人在一起。」

資料來源：綜合外媒

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【體路專訊】世界排名第3的奧地利名將添姆（Dominic Thiem）今晨在美國網球公開賽男單決賽創造歷史，以2：6、4：6、6：4、6：3、7：6（8：6）反勝好友德國新星施華利夫（Alexander Zverev），捧走職業生涯首個大滿貫，成為公開賽年代首位在落後2盤後下逆轉摘下美網錦標的球手，也是第一位打破「Big 3」壟斷的「90後」「貫」冠軍得主。

今屆美網由兩位「90後」Icon添姆及施華利夫對決，前者往績以7勝2負佔優，最近3仗保不敗，此前3次打入大滿貫決賽（2018及2019年法網、2020年澳網）均飲恨而回，是役第4度衝「貫」賽後略被看好，然而他開局表現不似預期，未有打出應有水平，以2：6、4：6先失兩盤，第3盤也率先被「破發」落後1：2。猶幸添姆及時甦醒，放手一搏頑強反擊，終於反破對手兩個發球局，以6：4扳回一盤，乘勇再下一勢6：3，把比賽迫入決勝盤。

第5盤雙方都因緊張的心情屢次犯錯，互相失機又互相「破發」，當中添姆領先6：5下斷送「發球勝賽局」，被施華利夫拖入決勝局（Tie-break），添姆又一次在落後（3：5）絕境下實現逆轉，最終頂住壓力以7：6（8：6）奠定，奮戰7年如願捧走首個大滿貫獎盃，也成為大滿貫決賽史上第5位（之前4次法網）在落後2盤下能夠反敗為勝奪魁的網壇王者。

頒獎禮上施華利夫率先發言，感激父母一刻數度哽咽落淚：「他們總在身邊支持我，很可惜這次他們不能跟我一起來到這裡。我真的很想念他們……我希望有一天可以把冠軍帶回家。」隨後發表奪冠感言的添姆則變身暖男大哥哥，安慰好友：「我們2004年就認識，2015年一起成長，彼此競爭，很難想像真的能夠一起走到今天，我記得我們一起打馬德里決賽後，你告訴我總有一天能夠贏到冠軍，今天我要對你說同樣的話，你一定可以拿下大滿貫。」添姆最後表示，自己最大願望是2021年美網能正常地舉行，有觀眾前來觀戰。

資料來源：綜合外媒

 

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【體路專欄】跑馬拉松之前，跑手們都好努力好俾心機做一件事──加碳，旨在將身體入滿油，減低比賽時「撞牆」同抽筋嘅機會。

碳水化合物係長跑最需要嘅能量燃料，進食後消化系統會將食物中嘅碳水化合物轉化為醣原（Glycogen），~75%儲存喺肌肉 ~25%儲存喺肝臟。好多時跑到攰係因為體內醣原耗損，醣原負荷法（Carbo-Loading）係透過有技巧地進食，令體內醣原水平喺賽前達到最高，延長比賽時燃料供應嘅時間。

我嘅做法係比賽前一星期開始慢慢減少訓練量（強度同里數都會），同時慢慢增加每日碳水化合物攝取，我比較重視最後兩、三日，研究指出應進食每公斤體重 7-10g嘅碳水化合物，以50 kg女跑手來計，即等於350g – 500g，相當於 7-10碗飯嘅份量。

參考資料︰EP Fitness & Health 運動科學 【醣原負荷法】提升半馬和全馬表現 12-1-2018

文：香港跑手屈旨盈

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【體路資訊】adidas TERREX與海洋環境保護組織Parley for the Oceans 一直緊密合作，攜手將山系活動與環境保育完美結合，透過實際行動不斷呼籲大家關注自然保育。

隨著近月本地行山運動非常受歡迎，adidas推出全新TERREX TWO ULTRA PARLEY越野跑鞋系列，弧形鞋身採用大地色系設計拼接搶眼黑白粗間鞋底作亮點，adidas Primeknit鞋面加入海洋回收塑膠物料Parley Ocean Plastic編織、配合品牌專利技術Boost 中底及Continental耐磨橡膠外底，於崎嶇的山路上提供最佳抓地力和回彈性。設計上加寬前掌位置的空間，給予雙足充分舒適的靈活度和伸展空間，不受任何地形或路程的局限；讓跑山愛好者自如地在山上奔馳，更可體驗保護自然生態的重要性。

多款登山鞋亦同步登場，包括：TERREX FREE HIKER PARLEY、TERREX SWIFT R2 GTX、TERREX AX3 GTX、TERREX HIKSTER及男女裝服飾；RAIN RDY超輕防風連帽外套，無懼戶外天氣的變化，隨時作好準備盡情探索，享受登山的每一刻。

全新adidas TERREX男女裝鞋款及服飾系列現已於指定店舖陸續上架，或於adidas 香港官方網上商店選購。

資料來源：公關提供

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【體路專訪】談起無人機，第一時間聯想到航拍機的壯麗畫面，但原來四軸機身亦可以用作運動比賽。無人機競速比賽於近年極速興起，在2018年舉辦首次世界錦標賽後逐漸走上大型運動會舞台，將在來年5月泰國「第六屆亞洲室內暨武術運動會」中作為示範項目。到底這項新興運動有甚麼吸引之處？

無人機競速比賽可說是第一身視角的模型飛機，機手戴上連接無人機鏡頭的第一身視角眼鏡，繼而遙距控制無人機沿賽道穿越障礙物，與對手鬥快抵達終點。這項運動近年於全球極速興起，並由國際航空聯盟（FAI）在2018年於深圳首辦世界錦標賽，香港亦在近年成立無人機運動總會，負責在本地推廣、舉辦比賽及選拔運動員等。

現時本地有約400人參與這項運動，碩文哲及何永志是其中之二。年僅17歲的碩文哲（Michael）小時熱愛組裝模型，後來更會研究電子零件的結構，製作屬於自己的模型飛機。從玩壞首架四軸飛機，到自行學習使用「焫雞」與熱熔膠槍等工具，再到組成四軸機玩花式、拍攝景色，因而機緣巧合地認識玩無人機競速的朋友，Michael漸漸成為了無人機機手，更在2018年代表香港出戰世錦賽，成為隊中最年輕的機手。

Michael說，這項運動有種獨特的刺激感：「從小喜歡運動，單車、游水和滑板等等都好刺激，而無人機感覺就像真的在駕駛飛機。不是VR那種虛擬世界，你駕駛失誤會撞機，飛行時也可以影響對手，是真正在現實中發生。」最重要的是，享受速度感同時，在遠方控制的機手卻沒有任何危險。除了速度感之外，他亦透過無人機比賽認識不同朋友，甚至獲得贊助商提供零件，支持他繼續發展，讓他在比賽之外亦開設自己的Youtube頻道、幫助別人拍下場景影片等，「自己好享受這個興趣，因為它把自己喜歡做、想做的事情結合在一起。」

所謂「工欲善其事，必先利其器」，裝備對運動當然重要，但無人機賽事對機身尺寸、重量都有限制，令比賽不會淪為「軍備競賽」，而是機手的技術比拚，如何在彎位、使用花式技巧繞過障礙過人是致勝關鍵。這也是原本主力玩遙控車，贏過多項大型比賽獎項的何永志（Will）不再在模型車「燒錢」，選擇「轉行」玩無人機競速的原因，而令他熱衷的原因則是投入感：「無人機好有代入感，感覺像自己坐在飛機裡面，撞機時真的會嚇到彈起！」

Will除了代表香港參加2019年第二屆世錦賽，也曾到過不同亞洲地區作賽，甚至參加商業團體比賽，在北京長城一展身手等。他說，有段時間外出作賽成為家常便飯：「試過連續獲贊助機票與酒店住宿費用到外地比賽，高峰期時2個月內只有3天留在香港，感覺有點像職業車手。」起初感覺新鮮，但往後都會有厭倦外闖、想要留在香港陪伴家人的時候，年紀已踏入3字頭的Will也坦言經常離港身體會吃不消，笑言不排除有天反應與速度跟不上時，會回歸遙控車行列，「玩無人機的經歷已讓我心滿意足，現在希望更多年輕人參與，一同令香港有更好的發展。」

新興運動缺場地發展遇阻

無人機競速不分年齡、男女同場作賽，且機手不會因人種、身型而有優勢，相對算是公平的運動。運動的入門門檻亦不算高，一般競速機器材只需數千元，機身或會損毀，但鏡頭眼鏡卻相當耐用。然而這項運動在香港推廣並不容易，香港無人機運動總會主席、FAI副主席鄒偉傑（Andy）指主因在於欠缺場地：「香港現時未有正規場地，隨意飛行也有機會觸犯法例，不能在一般公園或空地上空飛。沒有場地讓機手鍛鍊，有心發展的人未必能持續參與。」欠缺場地、法例不清晰，或許都會令人擔心安全問題，過往本地亦有不少途人遭無人機、航拍機撞傷的新聞。然而Andy指出其實這項運動只要在指定範圍內進行，就相對安全，機手現時會前往偏僻的郊區練習，練習途中亦會有隊友觀察是否有同人經過，免生危險。另外，他們在學校推廣時著重講解安全守則、保持安全距離，用作示範的無人機較細小，機翼被覆蓋，希望藉此讓人明白這項運動其實並非如想像般危險。

欠缺場地令機手難以訓練，因此本地發展停滯，實力也被其他大力發展的國家超越。Andy指出，其實香港有空間發展，惟缺乏政府支持就有一定難度：「2018年本來想申辦舉行第一次世錦賽，外國機手亦覺得香港適合，其實香港大球場、旺角場等都可以用作比賽場地，但遺憾欠缺政府支持。後來深圳聯絡我們幫忙申辦，我們協助營運，成功舉辦了第一次比賽。」香港無人機運動總會去年亦在鳳溪第一中學舉辦公開賽，讓本地機手競逐之餘，亦吸引外國機手參賽。至於來年的泰國亞室武運組織委員會同樣邀請Andy協助管理，負責籌備裁判及比賽運作的事宜，可見香港在無人機界有一定「軟實力」。除了亞室武運，押後至2022年舉辦的世界運動會亦已把無人機列作正式項目，據指來年的全運會、2022杭州亞運亦有意舉辦無人機賽事。在如此急促的步伐下，香港的無人機發展若能把握現有優勢，同時獲政府等多方支持與配合，相信實力與發展定能更上一層樓。

圖、文：何子淵

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