【體路專訊】香港硬地滾球代表隊5女4男選手目前正在杜拜出戰亞洲及大洋洲錦標賽，當中包括梁育榮、何宛淇和楊曉林在內的5位選手都在分組賽錄得連勝，直接躋身準決賽，與獎牌的距離只差一勝。
是次亞洲及大洋洲錦標賽是硬地滾球自早前終於將比賽以至世界排名分拆為男、女子組後的首項賽事，亦是部分港將們自2020東京殘疾人奧運後的首項比賽。上周三（10日）出發前赴杜拜的港隊，周一（15日）出戰分組賽，其中在殘奧獨攬1銀1銅的梁育榮，在男子BC4級分組賽連贏日本、韓國的對手，兩戰全勝晉級4強。同樣以全勝姿態直入4強的，還有男子BC1級的龍子健。
在女子組賽事方面，得利於世界排名分拆後成為「世一」的楊曉林和何宛淇，分別在BC2級和BC3級以兩戰全勝躋身4強。同屬BC2級的郭海瑩以1勝1負晉級4強，張沅在BC4級就以三戰全勝打入準決賽。其餘港將方面，男子BC1級的陳錦洲，和BC3級的謝德樺都順利出線，惟兩人要先應該會半準決賽，爭奪4強席位，至於女子BC1級的梁美儀則無緣出線。
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【體路專欄】本港單車運動員在國際舞台上取得不少佳績，同時，單車也是普羅大眾喜愛的假日休閒運動。過往香港曾舉辦不少大型單車比賽，參與人數眾多，單車熱潮從未冷卻。疫情下，踏單車也成為假日休閒的首選活動。由於單車漸趨普及，不少人在購置單車時的要求越來越高，除了考慮品牌、性能及外型以外，也會考慮每一個部件的配置，複雜程度可比跑車。不少車手都想知道，如何才能配置出最好的單車？又要如何才能做到人車合一的境界呢？由於當中的技術細節多不勝數，一篇文章實在不足以深入詳述所有要點，因此，筆者希望本文能夠提供一些基本概念及原則，讓讀者參考。
隨著科技發展，單車配置不斷提升，市面上亦有不同類型的「單車設定」(Bike Fitting)服務，配合不同車手的需要，度身訂造一輛合適的單車，服務包括度身、靜態分析、動態分析、人體工學測量及鞋碼設定等，不過這類專業服務收費很高，並不是每個車手都會考慮。所謂合適的單車，並不在於車體本身，而是在於與騎乘者的運動習慣與動作姿勢之間的關係。合適的單車配置不但能有效提升單車動力，亦有助減輕車手的身體負擔。
以競賽公路單車手作例子，他們平均每分鐘踩踏80至105轉，如車手每分鐘踩90轉，持續踩踏五小時，即踩踏了27,000轉。因此，勞損性的傷患在單車運動中十分常見。另外，有研究顯示高水平的車手較多患有腰背及膝蓋傷患，而業餘的車手的主要傷患部位是肩頸，其次是腰部及膝蓋(1)(2)。 由於單車運動容易造成身體負擔，因而衍生單車配置服務。
踏單車時，需要在力量、風阻與舒適度之間取得平衡。因應不同單車，例如山地車、三鐵車、計時賽車 (TT)、公路車等等，需要採用不同騎乘姿勢，單車配置亦會因車手的需求而有所不同。為了爭取速度的優勢，不少車手會將單車設置成有利破風的位置，例如把手往前移或降低，座墊後移以增加座墊與手把之間的距離，讓身體保持前傾減低風阻。可是，進取的破風姿勢需要一定的肌力及柔軟度去維持。所以，短途賽事的車手會以大幅度前傾的姿勢去比賽，著重於速度優勢上，對舒適度的要求較低。相反，長途賽事的車手則不會採用這姿勢，因為他們需要保持體力以舒適度去完成長距離的賽程。
除了距離上的考慮外，車手身體的條件（如髖關節的柔軟度、膕繩肌的長度等）都會影響他是否能夠舒適地保持踏單車的姿勢。由於身體柔軟度下降，如較年長的車手採用上身偏直立的姿勢，會較為舒適。不過，身體的柔軟度或肌力等等因素也可透過訓練改善，隨著身體能力提升，單車配置可逐步調整得更進取。
單車零件繁多，配置亦可很複雜。一般而言，到單車店購買單車時，店員會為顧客選擇合身的車架及調整合適的座位高度，不同廠商的車架尺寸各有差異，所建議的身體尺寸亦有所不同。座墊太低會令髖關節及膝關節過度屈曲，容易導致膝部軟骨或髖關節勞損；而座墊太高會令腳腕蹠屈增加，容易引起小腿肌腱勞損，加上盆骨兩側上下的擺動會增加，以彌補與腳踏之間的距離，也有機會導致腰酸背痛。
除了座位之外，把手也很重要。把手的主要作用是控制單車的行駛方向。市面上有不同形狀的把手，主要分為直把及彎把。公路單車大多使用彎把，而彎把也有各式各樣的形狀。Bike fit 時，要考慮彎把的 “Drop” 與 “Reach”（Drop代表把手的下沉量，Reach代表把手的前伸量）。把手的闊度應該與車手的肩部闊度相若，如果把手太窄，會增加肩部及周邊肌群負擔。不過，山地或越野單車可能會用上偏闊的把手，以提升單車的操控性。把手的高度設定方面，較高水平的車手會將把手設置在稍低於座墊約1至3吋，而業餘或柔軟度較低的車手，可調整把手至座墊同一水平，則較為合適。把手太低會令身體過度前傾，一旦時間長了，不但令腰頸負擔大，手部壓力亦會增多，容易有神經線受壓而麻痺等問題。
另一方面，腳踏的款式也有很多，可分為有鎖踏（Lock）和沒有鎖踏這兩種。Lock的主要功能是減少動力流失，提升踏單車時的效率，當攪動鏈餅時，雙腳可做出連貫的抽、拉、縮、放的動作，常見於公路單車或場地單車。部分Lock踏系統配有浮動角度（float），踩踏時雙腳腳掌可旋轉，影響踩踏時關節的動作及肌群的運用。因此，Lock踏與Lock鞋的設置會因應人體及騎乘者的習慣而不同。
騎乘者的踩踏動作除了受單車設定影響外，也受自身內在因素影響。所以，保持充足的柔軟度，改善肌肉平衡，提升神經肌肉控制及適當調整踩踏動作，都有助預防傷患及提升表現。
以下是建議伸展運動及肌肉控制訓練：
最後，值得一提的是，在調整單車後（特別是較大副度調整），應適量下調訓練強度及訓練量，讓身體有充分時間慢慢調節與適應。合身的單車可以讓車手發揮更好，踩踏時保持舒適，並減少勞損性傷患，令單車愛好者更能享受踏單車的樂趣。
【香港運動醫學及科學學會】
參考資料：
梁穎晶
香港運動醫學及科學學會 運動物理治療師委員會委員（2020 – 2022）
香港註冊物理治療師
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【體路專欄】繼香港遊艇會於上周日（14日）舉行帆船香港環島大賽後，本周日（21日）舉行海岸賽艇香港環島大賽。帆妹知道，今年賽事有多名港隊賽艇運動員上陣應戰，包括白麗琪出戰「女子單人雙槳艇」項目、趙顯臻伙拍許詠淇出戰「混合組雙人雙槳艇」項目及洪詠甄與「2019世界海岸賽艇錦標賽」奪冠的隊伍一同出戰「四人有舵手艇」項目。
現年二十六歲的白是第二次征戰海岸賽艇香港環島大賽。去年她尚未正式成為港隊運動員前，曾伙拍趙出挑戰「混合組雙人雙槳艇項目，更以4小時16分零9秒完成長達45公里的環島賽，組別排名第一。
今年白決定單人上陣，一為挑戰自己；二為兩個慈善團體籌款。去年，前港隊帆船運動員安宜單人匹馬挑戰「女子單人雙槳艇」項目，她在早上8時正開賽，最終以6小時44分59秒衝線。白表示由於她善於控制速度及節奏，故在長途賽的發揮相對較好，有信心完成賽事，造出佳績，更希望可以在6小時內完成賽事。
距離賽日尚餘四天，白表示正為是次賽事裝備自己。在體能方面，由於港隊日常的體能訓練已相對足夠，故需重點調節自己的飲食，多攝取碳水化合物，確保身體能量所需。賽日她亦預備了大量能量保充劑，邊扒艇邊補充體能，以防出現體力透支的情況。
說到對於這場賽事可有任何顧慮的情況，白笑言只擔心以單人艇環繞港島，生怕無人與她聊天而言。
最後，白指自己從來都不喜歡放棄的感覺，更指能以海岸賽艇環繞香港島一周，就好像人生多一項成就解鎖。因此，她定必盡力完成賽事，給自己及兩個慈善團體一個交代。
作者：帆妹
一位希望生活不太平凡的帆妹，熱愛水上運動，近期戀上帆船，全身投入學習。
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【體路專訪】香港大球場的去留近日成為城中熱話。剛續任體育專員一年的楊德強接受專訪時指，大球場在七人欖球賽及港足賽事等移師啟德體育園後必須重新定位，轉型為運動場與其他場地互補不足，反問「大球場還剩甚麼比賽呢？基本上就是沒有」。他強調「絕對不用擔心」當局會因而拆卸灣仔運動場，惟體育園有機會比原定合約列明的2023年7月底完工日期稍延遲數月落成，同時稱現階段難以避免部分體育總會偶爾出現管治問題，冀政府、港協暨奧委會及公眾一同監察。
政府早前向灣仔區議會遞交改建香港大球場的建議文件，被傳媒報道後旋即受到廣泛關注。當局擬在大球場加設標準400米跑道、將其改成公眾運動場，並縮減現時的4萬個座位至9000個。雖然足總主席貝鈞奇等力挺計劃，但仍惹來不少球迷及體育界人士質疑。楊德強接受專訪時解釋，現時全港具有標準跑道的運動場不足，尤其港島區只有灣仔運動場及小西灣運動場，難以應付舉辦運動會及田徑訓練的需求：「要解決這個短缺就只有兩個方法，一是加建新場地，二是善用現有場地，前者可以靠『體育及康樂設施五年計劃』，後者就可在啟德體育園落成後將場地重新定位。」
他指欖球總會早已決定將國際七人欖球賽移師啟德主場館，國際足球賽及港足賽事亦會改到新球場上演：「這樣大球場還剩甚麼比賽呢？基本上就是沒有。港超球隊都不願意在大球場比賽，主要因為收費比其他場地昂貴，氣氛亦因坐不滿觀眾席而不夠好。」上季港超煞科戰有破紀錄的7082人入場，傑志星將丹恩奴域賽後大讚大球場「與球迷可以親近在一起，感受到球迷的歡呼及支持」。楊德強認為當啟德主場館舉辦萬多觀眾的賽事時，只開放中下層看台亦會相當有氣氛，並再三提到大球場在體育設施發展佈局下必須重新定位：「改建後既可辦田徑賽又可以踢波，功能可與啟德互補。屆時啟德有5萬及5000座位場地，新界東有將軍澳，新界西有重建後的元朗大球場，港島區就有大球場。」
上屆政府曾提出研究拆卸灣仔運動場以擴建會展，當局今次提交改建大球場計劃令外界擔心會趁機重推這個被體育界極力反對的建議，但楊德強直言「絕對不用擔心」：「當時的反應比較強烈，所以今屆政府好早已講過連研究都不會做，加上我們要重建大球場是增加設施而非取代，完全無計劃拆卸灣仔場。」
我們要重建大球場是增加設施而非取代，完全無計劃拆卸灣仔場。
楊德強一再強調改建大球場緣於啟德體育園能提供一個全新的主場館，目前場館已興建至約5層樓高，預料年底可展開上蓋工程。雖然距離落後限期尚有兩年，但楊德強未敢輕言對進度感樂觀，透露工程於過去兩年遇上不少困難：「例如項目開始的2019年，大家都知是香港比較多事的一年，2020年到現在又有疫情，整個團隊都很努力地盡量不讓這些事影響進度，但有些外在因素的確是控制不同。」
他透露鋼材供應於去年初曾因武漢封城而受影響，其後製造及運送鋼架組件又遇上內地收緊隔離政策及限電令，不斷出現非一般情況：「過去這兩年及未來一年多都一定會盡力去追這個進度。其實進度也是可以的，目標是2023年底完工，我們必定會積極推進，但不敢說會百份百無阻滯。」根據政府前年4月向立法會提交的文件，啟德體育園有限公司需在合約開始的54個月內，亦即是2023年7月31日完工。若有任何工程延誤，公司須繳付每天430萬元的違約賠償金。
佔地28公頃的啟德體育園公眾諮詢、撥款、招標到動工，全部都在楊德強任內發生。7月踏入60歲的他原本已達公務員退休年齡，早前因東京奧運延期獲政府以公務員條款延任4個月，近期再轉成合約制、續任一年至明年10月。回顧過去5年多，他坦言遇上不少挑戰，除了啟德體育園外，由甫上任被質疑公務員身分是「換湯不換藥」，到爭取不同政策撥款、康體設施五年計劃，以至近兩年的疫情均有不同程度的難度。
說到疫情，經歷近年半的賽事取消潮後，多項在本地舉辦的大型賽事陸續上演，包括5月的場地單車國家盃、6月的亞協盃分組賽及上月的香港馬拉松等，羽毛球、劍擊及乒乓球等不同項目的港將近日亦陸續出外比賽。然而受制於本地的防疫措施，運動員回港後大多仍要接受14至21日隔離。楊德強指，運動員在隔離期間仍有機會訓練，並以何詩蓓去年底參加國際游泳聯賽後回港時，「幾乎每日都可以去泳池練水」為例，解釋當局為港將安排的豁免：「我們在他們回來後會因應情況，例如比賽的『隔離泡泡』安排、有否運動員因參賽染疫等，認為合適便會安排他們隔離期間外出訓練，像近期的欖球隊、理文及U23港足亦是同樣做法。」
我們在他們（運動員）回來後會因應情況，認為合適便會安排他們隔離期間外出訓練。
雖然近日有免檢疫機師回港後確診，衞生部門及專家均稱應收緊豁免，但楊德強強調運動員與免檢疫人士情況不同：「運動員一樣要住隔離酒店，頭數天亦不能外出，要到確定陰性檢測結果才可以外出訓練，所以與機師的情況絕對不同。」他亦指一旦疫情持續將維持這行之有效的訓練安排。
體育總會管治問題近年亦成為大眾關注的議題之一。足球、游泳、空手道以至近期的排球總會等不時傳出不同問題，當中足總及泳總更被審計報告大篇幅羅列不足，及後再被立法會帳委會嚴辭批評。去年有份出席帳委會聆訊的楊德強坦言，多個總會現正處於由過往業餘過渡至專業管理的階段，跟從公司條例註冊之餘，亦在廉政公署及平機會等機構協助下制定多項守則，但在管治思維上仍有大量進步空間：「有些人士心態或思維可能還是用多年來的舊方式處理問題，所以即使已有規有矩，但在人的執行上仍要因應新形勢而改變。」
有些人士心態或思維可能還是用多年來的舊方式處理問題，執行上要因應新形勢而改變。
楊德強早前評論排總最近的會籍風波時，曾不點名指有總會做法有值得斟酌的地方，惟不能就單一事件就認為所有總會都有管治問題。今次再被問及風波時，他稱了解到排總已就事件諮詢法律意見，會交由總會及屬會處理，但同時指有總會偶爾出現問題或難以避免，最重要是相關人士本身有守法意識：「有些我處理過、甚至被傳媒報道或上過帳委會的投訴，固然是總會做得不好，但有時候只是程序上做得未夠盡善盡美而被人詬病。至少他們不是罔顧所有法則、偏私或不公正，便由我們幫他們做好。」
他強調政府、港協暨奧委會、傳媒及公眾監察非常重要，當中港協暨奧委會在審計報告後已成立「體育總會機構管治小組」，審視60多個政府資助總會的入會、選舉及運動員選拔制度，預計5年內完成檢討及落實改善建議。
展望未來工作，楊德強形容對抗疫情將是一大挑戰，尤其平衡防疫需要及維持運動員狀態，以及盡量留著有潛質的年青運動員：「很多人都擔心青少年運動員會出現斷層，因為體育學院曾作封閉管理，當時年青運動員不能練習，同時學界賽事又取消，青年人參與運動的機會的確減少不少，長遠要留意這個情況。」
甚麼身份不重要，甚麼身份都會支持運動發展。
更長遠的2025全運將破天荒由粵港澳合辦，楊德強指暫時仍未有三地商討的具體細節透露，惟港府會爭取主辦羽毛球、劍擊、乒乓球、場地單車、滑浪風帆及足球等賽事：「因為香港場地支援到，市民又鍾意看。但要三方面再商討，甚至不一定一項在一個地方舉辦，現時大灣區交通都非常方便。」今次延任僅續一年，惟啟德體育園落成、巴黎奧運及粵港澳全運等都在其約滿後才實現。被問到會否希望續以體育專員身份見證，楊德強笑言甚麼身份實不重要，「作為運動愛好者也一定樂意見到，以及支持運動發展。」
圖、文：麥景智
此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「【專訪】延任體育專員 政策再遇熱議 楊德強談啟德、大球場、總會管治」
【體路專訊】李祉均正式於中國女子籃球聯賽（WCBA）亮相！這位香港首位於WCBA競逐的女子職業籃球運動員，今日代表陝西女籃出戰常規賽首場賽事，個人上陣13分鐘並取得3分、3籃板、1助攻、2偷球的數據，惟球隊最終以70：86不敵上海隊。
26歲的李祉均原為香港籃球聯賽女子甲組球隊偉邦的成員，今年5月起輾轉在東莞及武漢試訓，最終在陝西獲得落班機會，成為首位登陸WCBA的香港女子籃球運動員。隨著WCBA常規賽展開，港將隨陝西隊於今晚（15日）出戰首場賽事，迎戰上季第5名的上海隊。上海隊在身高佔優下取得優勢，首節已領先33：20，半場拉開至50：30。陝西女籃於換邊後緊咬對手，稍微收窄差距下最終仍以70：86告負。數據統計顯示，李祉均今仗共上陣13分鐘，取得3分、3籃板、1助攻、2偷球完成個人首場職業賽事。
陝西的第二場常規賽將於周三（17日）上午10時鬥武漢隊。
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