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體操|石偉雄卡塔爾站無緣決賽 積分仍反超對手勢奪奧運入場券

【體路專訊】一連四站的奧運計分賽體操世界盃本周在卡塔爾上演最後一站,港隊代表石偉雄今日(18日)在男子跳馬預賽獲13.849排第10名未能晉級決賽。不過賽前在奧運積分榜領先的伊朗代表在今站預賽包尾,石偉雄可望反超前對方取得其中一場奧運入場券,繼2012倫敦奧運及2020東京奧運後第三度出戰。

休息逾一個月後,石偉雄在卡塔爾出戰最後一站世界盃分站。不過他在預賽首跳的「李世光跳」出現失誤,執行分較低之餘亦被扣0.3分,結果只得13.366分,次跳再獲14.333下,總平均分只有13.849分位列第10名,未能再晉級決賽。同場的師弟吳家祺首跳獲12.833分,第二跳則取得13.300分,兩跳平均分13.066分排第20名。

四站世界盃賽事中最佳三站成績頭兩名選手,將獲得巴黎奧運的參賽資格。「石仔」在過去三站中有兩站均企上頒獎台,共奪得一銀一銅。由於兩次得獎時,名次在其之前的選手均有奧運資格在手,「石仔」得以全取共60分的奧運積分,暫落後榜首的伊朗代表Mahdi Olfati 2分。

石偉雄勢繼倫敦及東京後再戰奧運。(圖:體路資料庫)

由於今次卡塔爾世界盃預賽頭三名選手阿美尼亞的Artur Davtyan、菲律賓的Carlos Yulo及多明尼加的Audrys Nin Reyes已取得奧運資格,Niccolo Vannucchi所屬的意大利亦已出線團體賽,故今站名次將不會獲得奧運積分。扣除四人後,「石仔」將獲得第六名的14分,合計三站共有74分,並肯定超前今站首跳得0分包尾的Mahdi Olfati。即使賽前排奧運積分榜第三名的澳洲選手James Bacueti今站奪冠,其積分亦最多只得71分,意味「石仔」勢將獲得三戰奧運的入場券。

文:麥景智

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五人冰球|Mega Ice五人冰球賽燃戰火 U18港將盼主場奪冠揚威

【體路專訊】Mega Ice五人冰球賽將於本周六拉開戰幔,大會今日(18日)舉行開球禮,MegaBox 高級總監吳鎧廷透露今年有不少亞洲頂尖球手參與,令賽事更添吸引力。即將於周末出戰青年組賽事的U18香港男子冰球青年隊成員陳顥邦及守門員林子穎皆直言期待賽事,盼以冠軍為賽季畫下完美句號。

Mega Ice五人冰球賽今日舉行開球禮。

Mega Ice五人冰球賽今年已踏入第14屆,除香港球隊外,亦有北京、深圳、武漢、澳洲、加拿大、中華台北、日本、菲律賓、泰國等國家及地區派隊參賽,包括曾獲2017年亞洲職業聯賽神射手的日本前國家隊球員鈴木雄大、日本職業聯賽守門員井上光明等亞洲頂級球員亦會參戰。MegaBox 高級總監吳鎧廷指:「賽事吸引力及影響力每年遞增,我們亦期待未來能吸引更多世界頂尖球員參賽。」

本地青年球員於開球禮作示範表演。
吳鎧廷(右)盼賽事未來吸引更多頂尖球員參與。

是次賽事分為青年組及成年組,前者於4月20至27舉行,成年組則於4月30日至5月4日開賽,重頭戲在國際A組,HK Tigers 要成功抵禦Empire East和 Young Guns Flyers  的挑戰才可再問鼎國際A組寶座。有鈴木雄大及井上光明在陣的Empire East除參加國際A組,更挑戰亞洲A組,而出戰亞洲A組的隊伍有 Gold Club和Kung Pow Kings等本地家喻戶曉隊伍,他們將施展渾身解數,挑戰過江龍澳門代表隊和港日混合的Empire East。

陳顥邦(左)與林子穎皆期望於主場奪冠,積極提升實力。

青年組賽事亦有不少港將參與,包括上月初於國際冰聯世界男子U18冰球錦標賽第三組別B組奪得金牌,助港隊升班至第三組別A組的港隊成員陳顥邦及守門員林子穎。自5歲已接觸冰球、球齡分別已有12及11年的兩人異口同聲指,奪冠令狀態更上一層樓,更盼於這項本地大賽一舉奪冠,為今季賽事完美收官。陳顥邦表示:「港隊成員的實力不比更高組別的球隊差,在U18世錦賽奪冠後隊員亦更有自信,比賽時心態更加從容,就能以平常心發揮我們的真正實力。Mega Ice五人冰球賽是賽季末段的大賽,希望能於主場奪冠揚威。」

隊友林子穎亦明言:「這次賽事中泰國隊平常與我們碰頭機會較多,我們亦會嚴陣以待,尤其是做好防守。去年我們以亞軍作結,今年於世錦賽奪冠後,希望回到主場作賽取得佳績之餘,亦會積極提升自己,最終目標是未來能助港隊再升兩級,躋身第二組別A組!」

圖、文:賈兆志

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巴黎奧運|李思穎勢奪全能賽席位 自評捕捉賽遇嚴重問題向李慧詩請教

【體路專訊】單車港隊今日(18日)與服裝品牌bossini.X簽下三年贊助合約,成為港隊唯一服裝贊助商的後者與香港科技大學合作研發,並為重點車手度身訂製專屬戰衣。一眾場地單車港隊成員戰畢加拿大國家盃後返港,與公路組隊友一同出席簽約儀式。勢將取得奧運全能賽港隊席位的李思穎坦言,不滿意自己在加拿大的表現,尤其在捕捉賽中重覆犯錯,希望汲取經驗後在奧運發揮得更好。總教練達海飛大讚她是具天份的全能賽車手,但認為對方難以在奧運兼戰公路及場地賽。

剛在加拿大戰畢最後一站國家盃的港隊已馬不停蹄回港,今午在奧運大樓出席與bossini.X的簽約儀式。品牌將成為單車港隊唯一服裝贊助商,並會與香港科技大學合作,透過風洞測試為港隊研發出高性能比賽戰衣,採用之新織物材料可減低高達3%風阻。

新戰衣涵蓋公路、場地、小輪車、山地車等項目,其中採用新織物材料的場地單車戰衣在科大空氣動力學與聲學實驗室中的2.5米口徑低噪音體育風洞開展主要的研發工作。 所有戰衣按每位重點車手度身訂製,令他們首次擁有一件100%個人專屬的比賽戰衣,更有效發揮戰衣降低風阻的功能。

達海飛
(圖:體路資料庫)

下月初將踏入23歲的李思穎在加拿大國家盃的全能賽以第20名完成,港隊賽後奧運排名維持在18位,在扣除團體追逐及麥迪遜的入圍名額後,大有機會以排名取得七席中的其中一席。

剛正式成為港隊總教練的達海飛今午亦有隨大隊出席簽約儀式,接受訪問時稱雖然國際單車聯會將於下周日(21日)才正式公布奧運入圍名單,積分或排名可能仍會有小變動,但不諱言港隊所處位置確實不錯,亦預計可以取得一席。至於男、女子公路賽及女子全能賽的人選方面,他稱仍要與單車總會商討,選擇最合適的代表出戰公路賽,同時點名稱李思穎(Ceci)屬港隊在全能賽中最具天份的車手。

曾在全運會公路賽奪得的Ceci今日表示將爭取兼戰公路及場地賽,不過達海飛認為在奧運連戰兩項的難度不低:「如果是一個已出戰幾屆奧運的車手,我會覺得可以的。因為奧運的環境與其他比賽非常不同,即使是一個世界冠軍亦可能會被比賽規模所震撼,所以一個較年輕和較少經驗的車手要出戰兩邊賽事會有困難,不過我們都會考慮。」

李思穎在加拿大站全能賽發揮一般。(圖:體路資料庫)
李思穎

不過Ceci在剛過去的UCI國家盃加拿大站全能賽表現一般,在配速賽及記分賽無分落袋,捕捉賽亦在23名選手中只排名第20衝線。達海飛直言對結果失望,形容是Ceci在整個奧運積分期內其中一場最差的比賽:「其實她有一個很好的體能狀態,失望就在於未能盡情發揮到這個好狀態。即使不計算奧運資格,單計比賽表現亦絕對不是最好,不是可以接受及預期的結果。」Ceci自已也直言即使極大機會為港隊增添一張奧運入場券,但心情亦並不因此而變好:「因為這幾場比賽的發揮不是太好、不太滿意,所以都不太開心。不過得到資格後算是沖淡了少許,也更有動力去面對之後的比賽。」

回顧加拿大的國家盃,Ceci指與教練賽前有傾談,自己亦在心理上做好準備,然而落場後卻繼續犯下同樣錯誤:「近這兩年在捕捉賽沒有一次是踩得好,這是個很嚴重的問題。因為捕捉賽是全能賽第一個項目,踩得不好會對心理造成好大負擔。」她將捕捉賽形容為長距離凱林賽,透露私底下曾詢問「女車神」李慧詩意見:「昨日見面時她問我應該何時過人,但我竟然答不知道。她之後再慢慢教我,我才發現彎位是很重要,希望可以盡快將學到的實踐出來。」

包括Ceci在內的港隊部分成員下周將赴歐洲訓練及比賽,她直言希望能盡快適應歐洲比賽節奏,在奧運有更好表現。達海飛就透露港隊未來數月將非常忙碌,將出戰日本盃、亞洲公路錦標賽及不同歐洲城市的公路賽事,全能賽代表亦會於7月到意大利參加一項六日賽,之後轉到法國作針對性訓練。

圖、文:麥景智

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羽毛球|桃田賢斗宣布國家隊引退 身心俱疲未來專注國內賽

【體路專訊】隨著巴黎奧運資格塵埃落定,無緣再戰奧運的日本羽毛球隊前世界冠軍桃田賢斗今日(18日)亦召開記者會,直言要重返世界前列令他身心俱疲,宣布從日本國家隊引退,未來不會參加BWF的國際賽事,但會繼續以現役選手身分參加日本國內羽球賽。

桃田賢斗今日召開記者會宣布從國家隊引退。(記者會直播截圖)
桃田賢斗(圖:體路資料庫)

根據日本媒體報導,桃田表示再次以世界第一為目標,令自己在體力和精神上都感到極限,因此下定決心引退,但不會離開羽壇:「雖然從日本國家隊引退,但我仍會繼續打比賽,我會一邊參加國內的比賽,一邊進行羽球教學等活動,幫助日本羽球發展。」

桃田賢斗於2014年已是日本奪得湯姆斯盃的功臣之一。(圖:網絡圖片)
羽毛球,馬來西亞羽毛球大師賽,桃田賢斗
桃田於2020年遇上嚴重車禍。(圖:體路資料庫,Selangor Fire and Rescue Department)
桃田賢斗極受日本球迷歡迎。(圖:體路資料庫)
桃田表示未來會繼續參與日本國內賽事。(圖:體路資料庫)

現年29歲的桃田賢斗於2012年成為首個奪得世青賽冠軍的日本球手,其後他於2014年以第二男單身分助日本奪得湯姆斯盃,雖然在2016年因涉非法賭博被禁賽,與里約熱內盧奧運失諸交臂,但他於2018年重返國際賽場後即橫掃羽壇,曾在2019年單季豪取11冠寫下歷史外,更在2018年和2019年完成世錦賽2連霸,奠定羽壇王者地位。可惜2020年1月他於馬來西亞發生嚴重車禍,傷勢令他的狀態逐漸走下坡,雖然趕及出戰2021年東京奧運,但於男單小組賽就遭淘汰。

文:賈兆志

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場地單車|港單車隊好玩新教頭 達海飛改造港將培育最強心態

【體路專訪】隨着「2024 UCI國家盃場地單車賽(加拿大米爾頓)」站三日賽事落幕,亦意味着今屆巴黎奧運積分周期完結,香港單車隊在今屆巴黎奧運共奪三張入場劵,分別是男、女子公路賽,以及在加拿大站後確定穩奪的女子全能賽席位,亦是本月正式成為港隊總教練的達海飛(Herve Dagorne)首張成績表。不過這位充滿活力與趣味的港隊新教頭眼光早已放得更遠,盼逐步改造港隊心態,「我希望有一天他們會對我講要成為世界冠軍,要贏!」

達海飛(右)月初正式接手成為香港單車隊總教練。

歷代香港單車隊總有一兩位星將在陣,近十年「牛下女車神」李慧詩稱霸場地爭先賽、凱林賽,在亞洲賽、世界賽、奧運會是「獎牌擔當」,香港傳媒幾乎總能在「鑊場」留到頒獎禮最後一刻採訪港產女車神,大家似乎習慣了把單車隊與獎牌劃上等號。執掌香港單車隊30年的著名教練沈金康去年12月底榮休,早前李慧詩、以及本月初港隊主力梁嘉儒、高肇蔚及梁峻榮亦宣佈退役,最終港隊本月初正式宣佈總教練一職由達海飛(Herve Dagorne)出任。他早於2018年已來港擔任青年隊教練,現時港隊年輕一代李思穎、曹棨光及朱浚瑋亦是從青訓期開始跟隨Herve訓練。

梁寶儀(左二)、梁穎儀兩姐妹於剛過去的UCI國家盃場地單車賽加拿大站晉級女子麥迪遜賽決賽。
港隊年青一代車手不少都是青訓年代已跟隨達海飛
李思穎於青年隊亦是跟隨達海飛訓練。

今年二月的UCI國家盃場地單車賽澳洲站、三月主場香港站,以及加拿大站,新一代港將平均年齡20出頭。今站要數港隊成績最佳的是中長途車手李思穎出戰女子淘汰賽,在23名車手中列第5,以及「梁氏姐妹」梁寶儀梁穎儀晉級女子麥迪遜賽決賽,其餘港將均未能出線資格賽。

未能晉級下一輪比賽,亦讓教練有時間坐下來娓娓道來他的「單車仔」故事。受Netflix大熱紀錄片「Tour de France」影響,訪問第一句就衝口問道教練「你也是從小就志願當單車手嗎?」Herve應聲答道:「當然不是,我小時夢想是當機師,不過後來我發現踩單車有天份,就踩下去。」Herve 21歲首戰1988年漢城奧運男子團體追逐賽奪第四,翌屆再戰巴塞羅納奧運男子團體追逐賽。退役後他曾擔任法國場地單車隊主教練、哈薩克隊教練,經驗豐富,在他看來,他的目標是讓香港隊成為亞洲頭三強隊。

達海飛的目標是讓香港隊成為亞洲頭三強隊。

改造心態建爭勝信心

「我希望香港隊能成為亞洲頭三強隊。」他表示所謂強隊,不是陣中有一兩位耀眼世界級單車手,而是平均每人的獎牌能力。老生常談,但心態的確決定一切。不止一次,Herve提到女將梁穎儀表現讓他驚喜:「她在上月中國公路分站賽勝出,衝線一刻高舉雙手慶祝。」可見Herve注重的不單是技術和體能,而是競技心態:「在亞洲賽他們的表現還好,但我想讓他們知道世界級是另一個層次,每人都在想如何擊敗對手。我希望有一天他們會對我講要成為世界冠軍,要贏!但我還沒聽到任何一人對我講。」

運動員當然有爭勝心,但賽後訪問中港將也深知一落場參加世界賽,就見到分別。兩年疫情,足以讓日本隊日夜在歐洲比賽集訓,換上截然不同的全新面貌,運動員體能、心態能與世界頂級好手一爭長短。而港隊在近兩年疫情期間只有封閉訓練,無法接觸世界,Herve表示港隊運動員從網上影片見到一些技巧怎樣做,但他們從未現實中在比賽做過,所以未來只有透過比賽,才能真正讓他們提升表現。

杜棹熙(左)與翁浚皓等新一代港隊車手正是達海飛的愛徒。
梁穎儀獲達海飛稱讚擁有良好競爭心態。

Herve放假時會打開香港街道地圖周圍走,他自信認得香港的街道和山路,比土生土長的人更清楚。翻開世界地圖,今年他帶着車手到中國、澳洲、加拿大、印度比賽,以及接下來的哈薩克、丹麥、法國、日本等地。「有值得去的比賽,能提升運動員表現,我就會去。未來青年車手會繼續參加中國分站賽,21號短途車手出發去浙江訓練,6位長距離車手會跟着我去歐洲比賽,法國每星期也有單車比賽,我希望運動員能從每星期的比賽中獲得更大進步。」他的教練哲學是希望運動員比教練更厲害:「專業車手應該比教練更優秀,因為他們能從比賽中直接獲得更多經驗,我希望每位運動員能夠在其專項成為專家,而不是只單信教練一人。」

達海飛指導港隊車手程燕珊(右),表情亦十分從容。
達海飛(右)的教練哲學是希望運動員比教練更厲害。

寓賽於操須注入新思維

Herve表示他整個人生就是不停在單車界中拿獎牌,幫助運動員拿獎牌:「四年時間其實很快,我們應該已經能望到四年後有力爭奧運獎牌的運動員,所以我們要一步一步來,我們要從現時開始訓練14、5歲的新一代,劍指2032年奧運會。」Herve續指:「從2017年起你見到整個車壇產生大變化,注入了很多新思維、新教練,如果你不進步,你會後悔,所以只能一直往前。我們的運動講求精準科學訓練,所以我們也要持開放態度,用科學思考一切。」他透露港隊正聘請爭先賽以及長距離教練:「我們要比賽、接收新資訊、 學習,這是一個過程,營養也是非常重要,體院有很好的不同部門的專業支援,我們要向運動員灌輸這些的重要性。」

科學轉化數據,提升運動表現,而心理健康亦是關鍵之一,Herve給予運動員自由空間:「如果他們表現好,他們可以做任何事情,他們需要在運動過程中學會享受,建立良好心態後再能尋求更好成績。」

達海飛期望港隊車手在運動過程中學會享受,建立良好心態提升自己。
梁穎儀指早前跟隨達海飛進行公路訓練,感覺好玩又新鮮。

學會享受成港隊新課題

Herve的中文名是前些年為了方便出入境中國時改的,喜歡海、喜歡飛,喜歡自由。來港6年,住在西貢的他一放假就直奔大海,考獲潛水教練牌的他更不時與港將分享自己與鯊魚近在咫尺的故事。新任教練的活力和趣味讓一眾港將感覺新鮮,梁穎儀表示早前有個多月留港訓練,跟隨Herve與青年隊公路訓練:「他會騎着電單車領航,叫我們跟隨他的速度踩車,以往從未試過有這樣經歷,覺得很好玩。而且他會不時會回望留意我們狀況,再突然加速或慢速訓練我們。」

究竟天有幾高,相信兒夢想當機師的Herve也答不到,出戰世界賽的港將此刻看到自己與世界的距離,從一眾年輕港將眼中看得出的是在世界賽資格賽止步的難堪與不甘,還有殷切去歐洲見識大舞台,從不斷比賽中涉收經驗、快速成長。帶領港將飛出天際的Herve期望他們心態變強,遇強愈強!

文、圖:李玥

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「場地單車|港單車隊好玩新教頭 達海飛改造港將培育最強心態